[M.V.K.]

Сообщение от sergei666

завтра буду делать ШИ арок и капота, первый этап. делать буду тут у знакомых
www.speedy.su

А капот то зачем изолировать?
ИМХО - движка в ауте вообще не слышно. Весь шум от колёс.

[Эдуард]

Сообщение от M.V.K.

А капот то зачем изолировать?
ИМХО - движка в ауте вообще не слышно.

M.V.K.,ну ты загнул!?
Как раз в 2.0 (не знаю,как в 2,4 New) двигатель,преодолев рубеж в 3 тыс.об/мин создает такое звуковое сопровождение...При активном "педалировании"!
Как на заездах на четверть мили.

---------- Добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:53 ----------

Но твой вопрос,актуален!
Что даст шумоизоляция капота?
В нашем случае необходимо "шумку" прокладывать на панели,отделяющей подкапотное пространство от салона авто(район панели приборов и,соответсвенно значительно ниже)!Так называемый щиток двигателя.

[M.V.K.]

Сообщение от Эдуард

M.V.K.,ну ты загнул!?
Как раз в 2.0 (не знаю,как в 2,4 New) двигатель,преодолев рубеж в 3 тыс.об/мин создает такое звуковое сопровождение...При активном "педалировании"!
Как на заездах на четверть мили.

Может быть...всё познается в сравнении.
У нас в городе "активно педалировать" особо негде, собственно, почему и был куплен 2.0.
Ну, хотя бы в сравнении с ФФ2, где общая шумка гораздо лучше аута, но шум движка слышно намного больше, чем в ауте.
На четверть мили на 2.0 я, наверное, пока не готов ездить