[bike45]

Сообщение от Gomerchik

А греются очень сильно? Я немного проехал с противотуманками, чтобы ксенон не включать и потрогал стёклышки - горячие собаки, постоянно с ними ездить нельзя - лопнут заразы.

полтора года езжу-никаких проблем, ничего не треснула. привычка уже птф включать сразу. поставил в них ксенон 4300к,как родной би в фарах. отрегулировали, немного пониже опустили. не слепит никого, светит четко полосой как и должно быть. освещение стало намного лучше ночью и особенно вечерами. щас стеклышки меньше греются- ксенон лампы 35w, родной галоген-55.

Сообщение от vadimus_ca

У кого AFL (свет в поворотах), у кого DRL.

лапа, которая между поворотником и линзой биксенона родного-подсветка поворота(справедливо для европеек и российской комплектухи), включается при повороте руля больше чем на полоборота(только для родного биксенона). цоколь лампы H9,55w - по сути тоже самое что и птф(там H11,но 55w).некоторые ставят туда тоже ксенон,единственный минус- пока разгорается до нормы, поворот уже пройден. если хочется лучшего освещения- можно nightbraker'ы поставить, будет получше светить.

[CADR]

Сообщение от bike45

лапа, которая между поворотником и линзой биксенона родного-подсветка поворота(справедливо для европеек и российской комплектухи), включается при повороте руля больше чем на полоборота(только для родного биксенона). цоколь лампы H9,55w - по сути тоже самое что и птф(там H11,но 55w).некоторые ставят туда тоже ксенон,единственный минус- пока разгорается до нормы, поворот уже пройден. если хочется лучшего освещения- можно nightbraker'ы поставить, будет получше светить.

Пост, на который Вы отвечали, говорит о том что не у всех там AFL стоит. У некоторых (не в России) вместо него DRL.
Короче это не вопрос был.