[De_Vice]

Пока работу коробки оцениваю на отлично. Никаких задержек не заметил. Мой аут, например, давал мне "под зад" при трогании с места. К этому я привык. В Мохаве такого нет - страт плавный. Переключения на ходу, конечно, ощутимы после вариатора, но никакого дискомфорта не доставляют. Но надо ещё поездить присмотреться к этому моменту повнимательней.

Мне показалось, что движение в пробках более плавное, чем на Ауте. Аут у меня более жестко схватывал тормоз, сложнее было дозировать тормозное усилие. У Мохава с этим всё в порядке. Но лёгкие клевки имеют место быть, по-моему это неотъемлимая черта автомобилей с высоким клиренсом. Для меня не критично. Пассажиры на укачивание не жаловались. Но это зависит от индивидуальных особенностей организма.

[Shpunt]

Сообщение от De_Vice

Но лёгкие клевки имеют место быть, по-моему это неотъемлимая черта автомобилей с высоким клиренсом. .

это неотъемлемая черта тяжёлых машин с плохими аммо.

[Oleg L]

Сообщение от Shpunt

это неотъемлемая черта тяжёлых машин с плохими аммо.

Вообще то гольф тоже клюёт заметно, поболее чем на ауте. Такая настройка подвески.