Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
Это будет новая модель.
Изменения коснуться экстерьера, интерьера (наконец-то появится мягкий пластик), появится электропривод задней двери на кнопке, а монитор камеры заднего вида переедет на зеркало заднего вида (не точно). Появится новая навигационная MMCS. Панель будет обращена к водителю. Новый трехспицевый руль с кучей кнопок.
Возможно в линейке двигателей появится гибрид.
Габаритные изменения тоже будут. Предварительно база станет на 1 см короче, но в целом автомобиль станет больше.
Остальную информацию по мере поступления буду выкладывать здесь.
Это будет реально новая модель, а не фейслифтинг производимой в настоящее время модели Outlander XL
В салонах дилеров его обещают осенью 2012 года.
Фотографии предсерийной версии (показанной на Токийском автосалоне в 2011 году) и серийной версии нового Outlander XL прилагаются.
У серийных машин оптика будет отличаться от представленной на фотографиях предсерийного концепта.
Информация от 09 февраля 2012 года:
Мировая премьера Mitsubishi Outlander в Женеве
Скрытый текст
В рамках международного автомобильного салона в Женеве состоится мировой дебют третьего поколения среднеразмерного кроссовера Mitsubishi Outlander.
В 2001 году компанией Mitsubishi Motors Corporation (MMC) впервые был введен термин «кроссовер», когда на автосалоне в Детройте был представлен первый концепт Mitsubishi ASX – предшественник первого поколения Outlander. И спустя 11 лет, MMC представит на предстоящем автосалоне в Женеве третье поколение Mitsubishi Outlander.
Абсолютно новый среднеразмерный кроссовер призван соответствовать требованиям времени. Стратегический и инновационный автомобиль премиум-класса разработан на базе универсальной платформы с сочетанием следующих элементов*:
низкий уровень воздействия на окружающую среду (выброс не более 130 г/км);
улучшенная безопасность (cистема минимизации последствий попутных столкновений, система предупреждения об отклонении от полосы движения, активный круиз-контроль);
комфорт в движении (двухзонный климат-контроль и пр.);
«интеллектуальное» оборудование (электропривод двери багажного отделения, полноразмерный третий ряд сидений, плоский пол багажного отделения и т.д.);
дополнительные функции повышения комфорта (регулируемое по вылету рулевое колесо, усовершенствованные ксеноновые фары «Wide Vision» (широкий диапазон освещения) и пр.).
Сравнимый по размерам с текущим поколением, Mitsubishi Outlander нового поколения выполнен в истинном стиле Mitsubishi – понятная и простая форма, выразительный облик и четкие линии.
Лаконичный дизайн салона автомобиля сочетает в себе качественные материалы (мягкая отделка, декоративные вставки серебристого цвета, черные глянцевые накладки) и современные технологии (панель приборов, обеспечивающая внимание водителя на дороге, элементы управления системами комфорта автомобилем, расположенные, на рулевом колесе, дисплей высокого разрешения).
В Европе новый Mitsubishi Outlander (с передним приводом или системой полного привода) будет оснащен бензиновым двигателем MIVEC объемом 2,0 л и дизельным двигателем MIVEC объемом 2,2 л (двигатель 4N14 собственной разработки ММС).
В зависимости от рынка, модели, двигателя и технических характеристик Outlander оснащается функцией Auto Stop & Go, а также абсолютно новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
После презентации нового поколения Outlander на автосалоне в Женеве, автомобиль будет представлен сначала в России (лето 2012), затем в Европе, Японии, Китае и Северной Америке.
В 2013 году на базе нового Mitsubishi Outlander, ММС планирует создать электромобиль с увеличенным запасом хода – полностью интегрированное решение, основанное на наработках и технологиях MMC в области создания полного привода и электромобилей. Электромобиль с увеличенным запасом хода, созданный на базе нового Mitsubishi Outlander, технически идентичен концепту Mitsubishi Concept PX-MiEV II по показателям запаса хода и низкому выбросу CO2 (на 800 км – показатель выбросов не более 50 г/км).
Re: Первая информация о новом Outlander XL 2013 модельного года
Цитата:
Сообщение от Valera Kuzmiy
Это еще почему. Мне на оборот кажется, что авто с заявленным расходом и приемлемой ценой, будет фишкой рынка.
Цена гибрида будет (подозреваю) слишком велика... А в нашей деревне с дешевым топливом потенциальная экономия слишком мала; об экологии никто особо не думает; разница в налоге в 10 тыр в год тоже не окупается...
Re: Первая информация о новом Outlander XL 2013 модельного года
Цитата:
Сообщение от TheActiser
Цена гибрида будет (подозреваю) слишком велика... А в нашей деревне с дешевым топливом потенциальная экономия слишком мала; об экологии никто особо не думает; разница в налоге в 10 тыр в год тоже не окупается...
Re: Первая информация о новом Outlander XL 2013 модельного года
Цитата:
Сообщение от Valera Kuzmiy
Вам проще. У нас бензус (95+) стоит 1,27 долл.
А у нас - 0,95. Не велика разница, на самом деле. Вопрос в реальном расходе (который весьма индивидуален), и реальном пробеге. При небольших значениях разница будет не столь велика, чтобы переплатить за машину с электричеством лишних 150 тыр, к примеру...
Re: Первая информация о новом Outlander XL 2013 модельного года
I-miev размером с ОКУ стоит 1800000. О какой приемлемой цене за гибрид может идти речь.
Посмотрите, сколько стоит приус у тойоты.
Нет, ну если ММС произведет революцию и будет продавать гибрид по цене бензина, то тогда да.
Re: Первая информация о новом Outlander XL 2013 модельного года
Я надеюсь,что в Митсубиши есть люди работающие меньше 20-часов в сутки и которые адекватно оценят ситуацию на нашем рынке.В СНГ гибрид пока не востребован,цена если он будет,будет ого-го,а за эту цену Митсу большинству не нужен будет.Я в глубине души (где-то очень глубоко)))),надеюсь,что к существующим модификациям (2.0,2.4 и 3.0 GT) просто добавится гибрид и это с небольшой наценкой будет хит.А если не хит,то зачем японцы тогда столько работают?
Re: Первая информация о новом Outlander XL 2013 модельного года
Так то реально- вместо повседневной заливки в трёшку бенза на рубльдвадцать ))) получить всего пару сотен российских...за те же километры пробега...
Но пока не верим ни чему из вышеперечисленного.
Только- видеть-щупать-тестить и прочия...
Ценник тоже немаловажен.
Мы не настолько богаты- чтобы покупать дешевые вещи со сроком службы аккумпластин в 3-4 года...
Митцу разубедит в обратном!?
Дак мы только за!!!