Блокираторы руля и рулевого вала

Yes · 19.12.2011, 14:50

\\ Может подскажет кто где можно в Питере купить чехол на этот замок....что бы не катался по салону.\\

Не стал специально устанавливать чехол, т.к. выглядит колхозно, да и служит сигналом угонщику, что в машине защита на рулевом валу. А значит, отчасти, пропадает фактор внезапности.

S_Solovey · 19.12.2011, 20:55

На первой своей девятке чехол ставил - благо он прикручивается там к водительскому сидению длинными болтами вместо штатных.

В Лачетти уродовать салон уже не стал, хранил штырь в полокотнике.

Неужели в Ауте места под штырь нет? В подлокотнике разве неудобно?

Andy718 · 19.12.2011, 22:02

Мест полно! Бардачек, корман вод. двери, подлакотник

marting · 20.12.2011, 08:20

Вопрос такой навеялся.. Насколько эффективен Гарант? Сколько времени понадобится угонщику, чтобы ликвидировать его.. В свое время помню фигурировали цифры 5-15 минут.

Anatolik · 20.12.2011, 14:15

Подозреваю, что 5 мин. это максимальное время.

S_Solovey · 20.12.2011, 23:27

Подозреваю, что угонщики наткнувшись на Гарант, уйдут в соседний двор забирать Аут без Гаранта.

При цене в 6300р, думаю что это наилучшее предложение на рынке по соотношению Цена/стойкость к угону.

Хотя у Гаранта есть одно уезвимое место - после автосервисов и автомоек надо бы проверять затяжку болтов на муфте.

Walter · 21.12.2011, 15:15

После автосервисов понятно.....а мойки причем?

Andy718 · 22.12.2011, 22:30

Я понял что речь велась именно про модели Гаранта, вот и написал так.
Да, Перехват, говорят, тоже ничего, но ни одного случая попытки угона со счастливым концом я не встречал, а про Гарант можно найти на любом автофоруме. А не удобен он именно своим ключом-кольцом, который вместо брелка носить можно

amel · 09.10.2012, 17:27

Добрый день! Стоит блокиратор рулевого вала Sentry без штыревой. Блокируется только в крайнем левом положении руля, что совсем неудобно, да и не всегда получается на ходу при паркове руль вывернуть, а стоя на месте крутить - нагрузка все-таки приличная на подвеску.
Возможно ли переставить так, чтобы совместить положение для блокировки со штатной? Еще не лазил, не смотрел конструкцию, но предполагаю типа тисков. Но вот срывные головки болтов...

СпецАвтоСистемы · 09.10.2012, 17:41

Цитата:

Сообщение от amel

Добрый день! Стоит блокиратор рулевого вала Sentry без штыревой.
Возможно ли переставить так, чтобы совместить положение для блокировки со штатной? .

Здравствуйте!
На сколько помню конструкцию - муфта на рулевом валу и в нее попадает штырь, который выходит из "трубы" замка.
Необходимо переустановить муфту, собственно и все...
Вот только как крепится муфта не помню (мы такие замки не ставим) - есть вариант, что болты специально развернуты в определенном положении.

С уважением, Алексей.

kuznya · 09.10.2012, 18:54

Цитата:

Сообщение от СпецАвтоСистемы

Здравствуйте!
На сколько помню конструкцию - муфта на рулевом валу и в нее попадает штырь, который выходит из "трубы" замка.
Необходимо переустановить муфту, собственно и все...
Вот только как крепится муфта не помню (мы такие замки не ставим) - есть вариант, что болты специально развернуты в определенном положении.

С уважением, Алексей.

принцип как и на гаранте, муфта из двух половинок, ослабляй и ставь как хочешь. Только геморрой вылезет, я думаю, на стадии ее ослабления, похоже она затягивается болтами со срывающимися головками.
А поставили ее в таком положении, мне кажется, только ради того что с вывернутыми колесами можно меньше проехать чем с поставленными прямо)))

ПС в принципе довольно реально "поймать" положение при котором фиксируется руль и не докручивая до крайнего положения (похоже у муфты пазы фиксации с двух сторон). Нужно поэкспериментировать и потом запомнить это положение (ну как вариант)

amel · 09.10.2012, 23:53

Спасибо! Попробую поймать, если нет, то полезу смотреть, может получится переставить. Кстати, вот ссылка с инструкцией, я только непойму, надо вживую посмотреть.
Фото 1 http://www.sentry.su/instr/Outlander%202007b.jpg
Фото 2 http://www.sentry.su/instr/Outlander%202007.jpg
Думаю Алексею из СпецАвтоСистем, будет более понятно чем мне. Вообще просто так думаю не получится переставить, тогда просто нет толку от этого блокиратора.

СпецАвтоСистемы · 10.10.2012, 08:37

Цитата:

Сообщение от amel

Думаю Алексею из СпецАвтоСистем, будет более понятно чем мне.

На фото не видно самого главного - куда штырь замка попадает. Потому что все это сверху расположено, а отдельного фото муфты нет.
Пункт №8 - ...................Отрегулировать положение муфты так, чтобы блокирующий ригель свободно входил и выходил из паза муфты. К.Ц.
Вот этот паз и хотелось бы увидеть. На сколько помню, там отверстие в муфте - его в инструции "пазом" обозвали, в него и входит "ригель". По сути получается, что замок работает так: при закрытии замка из него выходит "ригель" и попадает в "паз муфты". Это означает, что при установке можно было руль поставить в любом положении - главное, чтобы он был зафиксирован на штатное запирающее устройство (для удобства пользования замком). Установщик выбрал вариант, когда руль нужно вывернуть в одну сторону, что в принципе, вполне оправдано.

Цитата:

Вообще просто так думаю не получится переставить, тогда просто нет толку от этого блокиратора.

Просто так переставить не получится - нужно срывные болты демонтировать и новые установить, но это возможно.
А толк есть - при блокировке замка руль не крутится, значит замок свою функцию выполняет....
Ну, а повернуть руль на месте больших проблем не составляет.

С уважением, Алексей.

А.Б. · 11.10.2012, 10:21

Тест блокираторов http://www.zr.ru/content/articles/48...znyj_argument/

amel · 13.11.2012, 22:28

Цитата:

Сообщение от amel

Спасибо! Попробую поймать, если нет, то полезу смотреть

Все оказалось проще чем я думал. Руль блокируется нештатным замком в положении 90 градусов влево от центрального положения, когда спицы в строго вертикальном положении, как раз вместе со штатным блокиратором. Чему я очень рад. Все-таки выворачивать полностью не совсем корректно, да и большей безопасности в этом я не вижу.