а по цифрам и материалам можно уточнить?
откуда про серый чугун (с пластинчатым графитом) и почему у него такие высокие характеристики?
по книжке "шасси автомобиля" раймпель, такие детали изготовляют из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом.
временное сопротивление=400мпа
сигма0,2=270мпа
по справочнику автомобильных материалов-опять таки не серый чугун сч20, временное сопротивление=200мпа
а высокопрочный чугун с шаровидным графитом или ковкий чугун
например вч40
временное = 400мпа
сигма 0,2 = 250мпа.
пс, я не спорю что должно сломаться или нет. просто хотел уточнить откуда взяты исходные данные.