Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

Yuriy_XL · 06.01.2008, 14:24

Да мне кажется, что все эти разговоры ни о чем , у меня есть друзья , которые ездят на Ниссане , Форде и пр., так вот они после -30 просто не дергаются - знают , что не заведется . А вообще перед выбором своего Аута я достаточно долгое время ходил по автосалонам разных производителей( благо , они у нас в Челябинске кучно все сидят ) , говорил с манагерами разных фирм, и в конце концов все говорят одно и то же - ниже -30 не заводятся автомобили практически всех производителей. Только не надо примеров из жизни ( Вот у меня Ниссан, Форд, Митсубиси ... и завожусь всегда с полпинка).надо признать факт, что большинство современных машин , напичканных электроникой, стабильной заводки при -30 гарантировать не могут. А в Митсубиси иск писать - можно конечно...

YesYes · 06.01.2008, 20:11

Цитата:

Сообщение от Yuriy_XL

говорил с манагерами разных фирм, и в конце концов все говорят одно и то же - ниже -30 не заводятся автомобили практически всех производителей. Только не надо примеров из жизни

ММС на сайте в японии просто пишет: вся электроника для пуска настроена до -25С.

взято с

Так что проще вместо лотерии поставить Вебасто

nk@ · 06.01.2008, 21:24

Цитата:

Сообщение от YesYes

ММС на сайте в японии просто пишет: вся электроника для пуска настроена до -25С.

Так что проще вместо лотерии поставить Вебасто

Не стоит опираться на этот источник, тк для разных стран настройки различны. Эти данные для японии, и на нас они не распространяются. В Россию поставляется XL "для холодного климата". А вебаста - тоже не панацея, тк она не греет элементы подвески, например.

Кирасир · 06.01.2008, 21:29

Боюсь, Вебасто подвеску не греет вообще! А на Севере, кроме теплого гаража, панацеи не существует (я про Вебасту и им подобным вещи).