[Snake347]

Ну вот и всё. С маркой Митсу теперь точно расстаюсь, это была последняя надежда, брать с новой мордой категорически не хотел, надеялся на новую модель, а новая модель, ИМХО - это редкостное г@вно, простите за грубость.

[Bearing]

Сообщение от incubus

Х-трэйл неуклюж как слон в посудной лавке. Я бы для себя даже не рассматривал...

PS Тем, кто все же думает повернуться в сторону Х-трэйла настоятельно советую на нем предварительно поездить.

X-Trail всегда будет конкурировать с Outlanderom, гдето 50/50.Знакомый, продав Mazda6 универсал, протестировал этих красавцев и остановился в выборе на X-Trail. В мою семью.увеличивая гараж, при наличии X-Traila, был куплен Outlander.
Так вот, покатываясь попеременно на конкурентах нахожу X-Trail с более комфортно настроенной подвеской. Опять же, при выборе авто для поездки с габаритной поклажей выигрывает X-Trail. Соперники достойные друг друга.

[Артуръ]

Сообщение от Bearing

Так вот, покатываясь попеременно на конкурентах нахожу X-Trail с более комфортно настроенной подвеской

У ИксТрейл это фишка. Обратной стороной явлся и соответствующая валкость. Никогда не приходилось "успокаивать" поперчное качение? На всю жизнь запомнил... на мягком седане

[Bearing]

Сообщение от Артуръ

У ИксТрейл это фишка. Обратной стороной явлся и соответствующая валкость. Никогда не приходилось "успокаивать" поперчное качение? На всю жизнь запомнил... на мягком седане

Ежедневный маршрут через частный сектор по "пьяной дороге", X-Trail на таких
участках лидирует, бережливей к позвоночнику, инженеры постарались.

[Mi-XL]

Сообщение от Bearing

X-Trail всегда будет конкурировать с Outlanderom, гдето 50/50.Знакомый, продав Mazda6 универсал, протестировал этих красавцев и остановился в выборе на X-Trail. В мою семью.увеличивая гараж, при наличии X-Traila, был куплен Outlander.
Так вот, покатываясь попеременно на конкурентах нахожу X-Trail с более комфортно настроенной подвеской. Опять же, при выборе авто для поездки с габаритной поклажей выигрывает X-Trail. Соперники достойные друг друга.

+1 точно

[Zorik4]

GENEVA 2012 - Ford Kuga - Auto Express
http://www.youtube.com/watch?v=5Hc0jiZFDUQ

[Antony]

А что, кроме несущественных опций в этой машине нового? Дизайн новым или хотя-бы удачным не назовешь, силовые агрегаты от того что было отличаются мало. Почему следует покупать эту машину? Надежность? Но сейчас большинство новых машин достаточно надежны первые 3 года, затем машина обычно продается. Остается только цена, но при таком дизайне многие могут повернуться в сторону к Xtrail, маловероятно что новый XL будет существенно дешевле. Хотя один фактор есть – скорее всего эта машина не будет пользоваться популярностью у угонщиков.

[Mix@il]

Сообщение от Antony

Остается только цена, но при таком дизайне многие могут повернуться в сторону к Xtrail, маловероятно что новый XL будет существенно дешевле. Хотя один фактор есть – скорее всего эта машина не будет пользоваться популярностью у угонщиков.

По поводу Xtrail-а полностью согласен. Жаль что фото салона нет пока. Однако представленный в Женеве внешне мне болше симпатичен

[Dima1971]

Если честно - оранжевый кузов и бежевый салон совсем не впечатлили! Это ошибка выводить его на выставку и дать возможность судить о машине по этому образцу...)((( белый!!! - совсем другое уже дело, хотя осадок остался... черный - не знаю как будет выглядеть.
Черный салон - исправляет негативизм от бежевого... хотя это конечно странно - бежевые салоны как раз как правило приятней смотрятся. в общем, впечатление на 3ку...
Если бы сделали не такие ужасные фонари сзади или соеденили их широкой полосой для стопсигнала или тп.. было бы терпимо.. но так - не впечатлил. А жаль...

загнутый крючок выхлопной трубы - стыдно это показывать...

[Vladsvs]

Жаль, что не будет АКПП (гидравлической) Ну вот не прет меня вариатор и все тут.

[incubus]

Сообщение от Vladsvs

Жаль, что не будет АКПП (гидравлической) Ну вот не прет меня вариатор и все тут.

Трёшки будут с автоматом. Только их чуть позже продавать будут.

[Jet Fighter]

Сообщение от Vladsvs

Жаль, что не будет АКПП (гидравлической) Ну вот не прет меня вариатор и все тут.

Ну как же не будет? Будет! Причём, именно на вашем любимом (судя по аватаре), движке 3,0 ! А чего такая непруха к вариатору? Я покупал Аут, ориентируясь ИМЕННО на CVT (наездившись перед этим на автоматах до "изжоги"). Лучшая трансмиссия , это ВАРИАТОР! И оставте все свои камни, запазухой, меня, не переубедить!

[Shpunt]

Сообщение от Jet Fighter

Лучшая трансмиссия , это ВАРИАТОР!

это далеко не так!
робот и вариатор - отстой

[K.I.A.]

По дизайну и ТТХ к сожалению или счастью нам есть с чем сравнивать – с XL-ем. Не было бы его и ЭТОТ бы сошел и то, если бы его представили 5 лет назад.
Однако может быть ОН на ходу будет супер и превзойдет хоть в этом своего прародителя. Если и здесь будет незачет, то вряд ли среди нынешних владельцев XL-ей будет много желающих пересесть на НЕГО. Я точно не в их числе.

[motor53]

Нормальный автомобиль. Не хуже ни первого ни второго XL (Который нью). Имею опыт владения и тем и другим.
Что стало лучше:
1. Ровный пол в багажнике плюс нормальный боковой проем не перекрытый сложенными сиденьями для загрузки авто через задние боковые двери.
2. Избавились от борта, который мешал погрузке как в поднятом, так и в опущенном виде, если авто используется ежедневно для перевозки чего-нибудь.
3. Появился ящик для мелочи в багажнике.
Дизайн внутри и снаружи обычный. Не яркий и не выдающийся. Хорошо, что в погоне за модой не занизили зад аля Эвог. Получился хороший утилитарный автомобиль. Преимуществами Мицу были и надеюсь останется надежность. С двигателем 3 л будет очень достойный аппарат. Если будет адекватная цена. Особенно если улучшили шумоизоляцию. Когда через 2 года придет время менять 2,4 на новый, вполне может быть куплен с двигателем 3л. Из электронных примочек желателен адаптивный круиз-контроль. Все остальные не сильно актуальны.