[Pyramid]

я так понимаю, что и антифриз контролировать будет гиморно - сейчас он слева и хорошо виден, а на новой горловину перенесли на права, рядом с аккумулятором.
да и с аккумулятором они конечно накосячили... вот прикидываю как проверять давление Мустангом у которого я клемы кидаю на аккумулятор.

запаски продолжают жить под днищем?
и еще вопрос - если спереди проушина, то как это реализовано сзади? нужно вкручивать или нет?

а планируется в топе подогрев лобового, или только щеток?

[Vladimir]

Сообщение от Павел1

Владимир, узнайте, точно ли не будет поставляться в Россию 7-ми местный, и ПОЧЕМУ? Если нет, будет ли возможность заказать третий ряд сидений как опцию?

На счет заказать - не знаю, а на счет третьего ряда сидений ответ как с дизельным двигателем - мало кому он нужен, этот третий ряд сидений. В качестве примера паджеро4.

[QUOTE=Evgen3681;1218982]

Сообщение от Vladimir

Такая информация есть - движки модернизировали (3.0 в процессе), заменили систему выхлопа. Машина стала быстрее разгоняться и быстрее ездить. Точные цифры держат в секрете.
А в течении выставки секреты двигателей раскроют?

У меня есть информация, что мощность двигателей понизится (минимально, лошади на две), но за счет модернизации возрастет динамика и скорость с одновременным снижением расхода топлива.

Как говорят - везут машину не лошади, а момент.

Сообщение от апсуа

Владимир а премиум музыки не будет только в Русских комплектациях,или на всех рынках будет 6 колонок в топе?

Если имеешь в виду рокфорд, то его не будет точно.

Сообщение от Legato

как же без музыки?! я без рокфорда вообще не могу)
интересует камера заднего вида, разметка статическая или динамическая??

На выставке нет возможности проверить и ответить на этот вопрос.

И еще - производство Ситроенов и Пежо на одной платформе с новым аутлендером в настоящий момент не планируется.