Здравствуйте. Подскажите насчет повышения момента на низких оборотах.

S.E.A. · 13.03.2012, 22:56

Цитата:

Сообщение от НИКАКОЙ

Короче для того, чтоб эта машина ехала внизу сделано много чего.
Строкер 2,4
В том числе поставлены менее горбатые валы. Впуск 264, выпуск 272.
Уменьшили горячую часть. Изменили карты и тд.
Вместо прежних 700, сейчас порядка 550.
Это удобнее. Вот собственно немного последней инфы.

Валера, а есть информация по поводу колена и шатунов, какое всё выбрали? (всмысле размеры)

НИКАКОЙ · 14.03.2012, 12:25

Цитата:

Сообщение от S.E.A.

Валера, а есть информация по поводу колена и шатунов, какое всё выбрали? (всмысле размеры)

Я думаю даже Дима сам не в курсе.
Нужно просто глянуть характеристики строкера 2,4 BrianCrover
Типа вот:
- Стальной кованный коленвал BC 4340 billet steel, 7 bolt crankshaft (102mm stroke)
- Стальные кованные шатуны BC Pro Series billet rods (800+лс)
- Кованные поршня CP aluminum forged pistons (ремонтный размер 86.0 мм) с пальцами 9310 nickel carbon steel alloy wrist pins и кольцами

к сожалению, изображение утрачено

И это, давайте заканчивать тут про эту машину. Есть специальная тема.