Мне сегодня один товарищ в утвердительной форме сказал, что якобы XL создан на платформе Galant... Я озадачился поиском информации в интернет, но подтверждения этим словам не нашел. Напротив, всюду говорится, что автомобиль создан на базе совершенно новой платформы!
"...Outlander XL (так называется второе поколение Outalnder) – это первый автомобиль Mitsubishi, созданный на новейшей платформе Мitsubishi Мotors Сorporation (MMC). Мировая премьера Outlander XL состоялась в апреле 2006 года на автошоу в Нью-Йорке. В Японии данная модель выпускается с 17 октября 2005 года..."
Мне сегодня один товарищ в утвердительной форме сказал, что якобы XL создан на платформе Galant... Я озадачился поиском информации в интернет, но подтверждения этим словам не нашел. Напротив, всюду говорится, что автомобиль создан на базе совершенно новой платформы!
"...Outlander XL (так называется второе поколение Outalnder) – это первый автомобиль Mitsubishi, созданный на новейшей платформе Мitsubishi Мotors Сorporation (MMC). Мировая премьера Outlander XL состоялась в апреле 2006 года на автошоу в Нью-Йорке. В Японии данная модель выпускается с 17 октября 2005 года..."
Помогите разобраться, пожалуйста!
На этой унифицированной платформе сделан 10-й Ланцирь и всякие кроссоверы от Пежо-Ситроена (совместная разработка платформы концернами Мицубиси-Пежо-Ситроен-Хёнде)... Об этом много писали в 2006-2007 гг.
А Галант как-то по-другому сделан, к нему америкосы приложили руки, получился урод, хотя и хорош в движении...
Мне сегодня один товарищ в утвердительной форме сказал, что якобы XL создан на платформе Galant... Я озадачился поиском информации в интернет, но подтверждения этим словам не нашел. Напротив, всюду говорится, что автомобиль создан на базе совершенно новой платформы!
Помогите разобраться, пожалуйста!
Если считать так - "спереди макферсон, сзади многорычажка, 4 колеса", то 2/3 машин сделаны на одной платформе.
с лансером же - разная колесная база, разная колея, разные амортизаторы/стойки/подшипники - клиренс, запас жесткости (настройки подвески) - как-то уже не одна платформа получается совсем...
под платформой понимается несколько более широкое понятие, чем унификация ходовой.
в XL, LX, ASX общая электроника, двигатели, масса других частей и даже детали интерьера (разумеется, всё это варьируется в зависимости от модели и комплектаций).
главный признак соплатформенности - единый подход к построению автомобиля, отличия по сути только в форме кузова.
---------- Добавлено в 17:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:18 ----------
у Лансера и Галанта разные платформы.
действительно, путаница из-за того, что, например, в Японии Lancer X это Galant Fortis.
---------- Добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:18 ----------
а Пежо и Ситроены - это даже не просто соплатформенники, это клоны на 95% от XL и ASX, с небольшой перелицовкой и некоторой разницей в комплектациях.