[C00LM4N]

Женя, с каких пор дакс стал делать плохие провода? Вес у них вполне себе внушителный. Ты может про какой-то китай левый говоришь?
А наши провода все сплошь из обычной меди (не бескислородной), из-за этого темнеют и разваливаются на воздухе.
К тому же у ПВ-3 максимально допустимая длительная температура для жил всего 70 градусов. Под капотом им не бывать.

[Spayn]

Сообщение от C00LM4N

Женя, с каких пор дакс стал делать плохие провода? Вес у них вполне себе внушителный. Ты может про какой-то китай левый говоришь?
А наши провода все сплошь из обычной меди (не бескислородной), из-за этого темнеют и разваливаются на воздухе.
К тому же у ПВ-3 максимально допустимая длительная температура для жил всего 70 градусов. Под капотом им не бывать.

Отлично себя чувствует ПВ3 под капотом,уже год там живет и никаких проблем,тебе же не надо пол мотора обматывать проводами.

[strogan]

Сообщение от C00LM4N

Женя, с каких пор дакс стал делать плохие провода? Вес у них вполне себе внушителный. Ты может про какой-то китай левый говоришь?
А наши провода все сплошь из обычной меди (не бескислородной), из-за этого темнеют и разваливаются на воздухе.
К тому же у ПВ-3 максимально допустимая длительная температура для жил всего 70 градусов. Под капотом им не бывать.

Ты их на срез посмотри и потом, без кислородная медь на силу... Это же не акустические, это там 99, 999 в почете
На акустике у самого стоит дакс, а от силу предпочел пв3, есть тому ряд причин, и не последняя - цена