[MEXX]

Сообщение от Sanches

На секунду почувствовал себя модератором

Жжешь!

Сообщение от AlVaSt

Предлагаю здесь поделиться опытом всем юзерам эксплуатирующим механику. Надеюсь найдется о чем поговорить.

А давайте поговорим о том, как НЕ заблокировался рычаг ПП в положение "Р"? Лан, шучу я...

Есть такое наблюдение - иногда (редко, но тем не менее) сцепление выжимаю и тапкой цепляю тормоз... То есть есть подозрение, что педальный узел не совсем эргономичен... Механики, а у вас как?

[406]

Итак, первые 1500 км. Путь предстоял 520 км в одну сторону, доехал за 5 ч, бака хватило на 370 км. Подтверждаю, что при 7,5-8 л остатка начинает мигать лампочка. Обратно-расход порядка 12 л/100 км, видимо пообкаталась малость, время в пути то же. По ощущениям от вождения: выехал на 2WD(дороги,как летом), но уже на МКАДе почувствовал необходимость частого подруливания и неприятные ощущения в местах колейности, когда выехал на Каширку(дорога отличная, но много стыков между плитами) как на табуретке без амортизаторов, очень жестко. Потом скорее по наитию(т.к. по состоянию дороги не было необходимости) включил 4WD и поведение изменилось до комфортности приличного седана. Я ничего не понимаю, в чем проблема? Или 2WD маркетинговый ход? Порадовала управляемость, особенно при прохождении затяжных поворотов на приличной скорости, музыка-Московские диапазоны до 120 км, шины Dunlop Grandtek SJ6 и по льду и по снегу-очень прилично. МКПП не супер, переключается как бы задевая за что-то, а после длительной езды на 5-ой, на 4=ую переключается с некоторой задержкой. Видимо КПП от Лансера(в №12 ЗР употреблен термин:КПП-невнятная). Повисел на брюхе: поехал на речку по полю, пока снега было 20 см ехал нормально, потом попалась низинка-снега 50 см и сверху плотная корка 10 см, вот тут и завис, откопался, выбрался из низинки и поехал дальше. Беспокоился за заводку, т.к. морозы были по утрам 28-29, днем 22-23, а масло 10W40, но машинка справилась. Ну и конечно писалки-так и не смог отрегулировать, на стоячей под верхнюю кромку стекла, в движении(даже на небольшой скорости) под щетки. Видимо все-таки слабоват моторчик. И кстати, не могу найти эту тему на форуме, помогите, или все уже эту проблему решили?
Может что-то упустил, задавайте вопросы, если смогу отвечу.
P.S. По приезде в Москву, поехали с женой по делам км за 25 по пробкам, вонючесть в салоне ужасная, пришлось окна открывать, на трассе этого не было. Может это связано с режимом движения?

[Sanches]

Сообщение от MEXX

Есть такое наблюдение - иногда (редко, но тем не менее) сцепление выжимаю и тапкой цепляю тормоз... То есть есть подозрение, что педальный узел не совсем эргономичен... Механики, а у вас как?

Если имеется ввиду близкое расположение педалей,то при моем 43-ем растоптаном такой ситуации не наблюдалось.

Сообщение от 406

По ощущениям от вождения: выехал на 2WD(дороги,как летом), но уже на МКАДе почувствовал необходимость частого подруливания и неприятные ощущения в местах колейности, когда выехал на Каширку(дорога отличная, но много стыков между плитами) как на табуретке без амортизаторов, очень жестко. Потом скорее по наитию(т.к. по состоянию дороги не было необходимости) включил 4WD и поведение изменилось до комфортности приличного седана. Я ничего не понимаю, в чем проблема? Или 2WD маркетинговый ход? Порадовала управляемость, особенно при прохождении затяжных поворотов на приличной скорости, музыка-Московские диапазоны до 120 км, шины Dunlop Grandtek SJ6 и по льду и по снегу-очень прилично. МКПП не супер, переключается как бы задевая за что-то, а после длительной езды на 5-ой, на 4=ую переключается с некоторой задержкой. Видимо КПП от Лансера(в №12 ЗР употреблен термин:КПП-невнятная). Повисел на брюхе: поехал на речку по полю, пока снега было 20 см ехал нормально, потом попалась низинка-снега 50 см и сверху плотная корка 10 см, вот тут и завис, откопался, выбрался из низинки и поехал дальше. Беспокоился за заводку, т.к. морозы были по утрам 28-29, днем 22-23, а масло 10W40, но машинка справилась. Ну и конечно писалки-так и не смог отрегулировать, на стоячей под верхнюю кромку стекла, в движении(даже на небольшой скорости) под щетки. Видимо все-таки слабоват моторчик. И кстати, не могу найти эту тему на форуме, помогите, или все уже эту проблему решили?
Может что-то упустил, задавайте вопросы, если смогу отвечу.
P.S. По приезде в Москву, поехали с женой по делам км за 25 по пробкам, вонючесть в салоне ужасная, пришлось окна открывать, на трассе этого не было. Может это связано с режимом движения?

2WD не предусмотрен для езды по колейностям и сложным заснеженым или грязевым дорогам,для этого и существует помошник в виде 4WD,а 2WD расчитан на ровную асфальтированую трассу.Насчет табуретности(жесткой подвески)в такие морозы(правда я не помню,чтобы в этом году было по утрам 28-29)амортизаторы замерзают,я тоже напрягался по этому поводу,прошла хоть мизерная,но обкатка и нормальная температура -10,исправили ситуацию на корню.

Про переключения с 5-ой на 4-ую скорость никаких нареканий не было,может просто излишняя придирчивость,замечал только вибрацию

Тема форсунки куда-то делась,вот похожая https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4768 но опять таки,они хоть и бьют на скорости вниз,но один хрен всё стекло вполне нормально очищают.

А вонь в салоне в пробке,по-любому будет,в любом машине,кто-то твои выхлопные газы нюхает,ну а ты нюхаешь выхлоп впереди стоящей машины.

[406]

В том то и дело, что на 2WD ехал 25 км по МКАДу и 50 км по Каширке, дороги то приличные, ну и колейность на МКАДе не так чтоб и большая. Выехал утром 1 января было -5, так что дело не в амортизаторах. А температура 28-29 была с1 по 11 января в Липецкой обл., куда я и ездил. Теперь про вонь: в былые годы много ездил по Москве и в пробках по несколько часов стоял, но такого никогда не было, видимо все таки особенность машины. Теперь, к счастью, в направлении центра практически не езжу, а если уж очень надо-под землю.

[sasha1237]

По поводу запаха в салоне у меня сложилось два мнения:
1.При заборе воздуха с улицы очень хорошо засасываются воздух со всеми выхлопами итд.,чем меньше скорость тем больше неприятных ощущений от внутренней атмосферы.
2.При внутренней циркуляции неприятный запах(лично для меня) от отделки салона,такие уж у нас материалы использованы.
Правда это видимо имеет отношение не только к машинам на ручке.
Мне машинка очень нравится .Передачи переключаются великолепно,педаль сцепления выжимается очень легко(у меня есть с чем сравнивать),в пробках работа ручкой и педалью совсем не напрягает тем более что передачи очень длинные на 2 скорости можно очень даже спокойно передвигаться не выжимая сцепление, со своим 46 ни разу не нажал одновременно на сцепление и тормоз,динамика очень приличная(я не гоньщик,но несколько раз пришлось прилично ускоряться и результаты порадовали).Что касается 2wd,4wd,4wdlock,езжу в основном на 2wd колейность не мешает.Руль очень сильно реагирует на все дорожные изъяны,но это видимо такова конструктивная особенность.

[Sanches]

Меня впринципе запах никогда особо не напрягал,но уже как должное как только новую машину покупаю,беру мужской парфюм и тчательно опрыскиваю весь салон,запах как минимум месяцов 5-ть держится.
Мой нынешний авто пахнет kenzo