[rbely]

Николай, твой пример не показателен (обсуждали уже), ты слишком часто стёкла меняешь, вот и не успевает треснуть... В моём круге общения из 4-х аутов не трескались сами-собой стёкла только у одного (но он тоже сразу из-за любого скола по страховке меняет). С лобовиком в ауте есть баг, глупо отрицать. Но на мой взгляд дело не в подогреве нижней части, а в разнице температурного коэф. крыши (алюм) и остального обрамления (сталь). Ведь практически у всех трешина появляется точно из одного места - середина нижней части и идёт вверх.

[Dmetriy74]

Сообщение от rbely

Николай, твой пример не показателен (обсуждали уже), ты слишком часто стёкла меняешь, вот и не успевает треснуть... В моём круге общения из 4-х аутов не трескались сами-собой стёкла только у одного (но он тоже сразу из-за любого скола по страховке меняет). С лобовиком в ауте есть баг, глупо отрицать. Но на мой взгляд дело не в подогреве нижней части, а в разнице температурного коэф. крыши (алюм) и остального обрамления (сталь). Ведь практически у всех трешина появляется точно из одного места - середина нижней части и идёт вверх.

У меня оба стекла со стороны пассажира по зоне обогрева дворника до серидины.

[rbely]

Таких не видел, видимо существенно больше в Мурманске подогревом пользуетесь, чем мы в Мск... У приятеля даже не зимой, а летом на солнцепёке на стоячей авте трещина пошла (а может ночью при охлаждении, не ясно): в птн вечером приехал на дачу с целым стеклом, в вск уехал с трещиной около 20см, было это после 11 месяцев эксплуатации, стекло заводское не менянное с покупки. У меня родное треснуло через 8 месяцев с покупки (подогрев на был включён, да и ваще им зимой редко пользуюсь, больше в межсезонье), правда так и езжу с этой трещиной ещё 2 года...

[Ed_888]

Сообщение от rbely

Таких не видел, видимо существенно больше в Мурманске подогревом пользуетесь, чем мы в Мск... У приятеля даже не зимой, а летом на солнцепёке на стоячей авте трещина пошла (а может ночью при охлаждении, не ясно): в птн вечером приехал на дачу с целым стеклом, в вск уехал с трещиной около 20см, было это после 11 месяцев эксплуатации, стекло заводское не менянное с покупки. У меня родное треснуло через 8 месяцев с покупки (подогрев на был включён, да и ваще им зимой редко пользуюсь, больше в межсезонье), правда так и езжу с этой трещиной ещё 2 года...

Странно, как вы редко используете обогрев, он же ведь совмещен с зеркалами, задним стеклом.

[IgSo]

Сообщение от rbely

С лобовиком в ауте есть баг, глупо отрицать. Но на мой взгляд дело не в подогреве нижней части, а в разнице температурного коэф. крыши (алюм) и остального обрамления (сталь). Ведь практически у всех трешина появляется точно из одного места - середина нижней части и идёт вверх.

Если бы Вы присутствовали хоть раз на переклейке стекла на XL, вы бы это так категорично не утверждали! Нечему там влиять на стекло от неравномерного расширения/сужения (хоть кузова, хоть крыши, хоть вместе взятых). Повлиять может только неправильная вклейка - отсутствие требуемых зазоров при проклейке.

[rbely]

Сообщение от IgSo

Если бы Вы присутствовали хоть раз на переклейке стекла на XL, вы бы это так категорично не утверждали! Нечему там влиять на стекло от неравномерного расширения/сужения (хоть кузова, хоть крыши, хоть вместе взятых). Повлиять может только неправильная вклейка - отсутствие требуемых зазоров при проклейке.

Извините, а переклейка стекла на ауте делается по какой-то особенной технологии, отличной от других авто? Я наблюдал за процессом вклейки стекла один раз в 2004г. на пыже-406 (из интереса делать-или-нет это самостоятельно в дальнейшем, т.к. это была первая авта в вклеенным стеклом, до этого были нашемарки с уплотнителями), ничего особенного не увидел, но решил, что сам этого делать не буду. После чего отдавал всегда на вклейку и забирал по готовности, ибо смотреть там не на что, а проблем с трешинами не было ни разу. И сомневаюсь, что на японском заводе массово вклеивают стекла криво (все случаи, которые описывал выше, произошли с родными стёклами, которые стояли при покупке). Есть, конечно, доля вероятности, что я и мои знакомые (3 пыжа, 1 хл, а также те, кто писал в конфе о подобных случаях) купили у диллеров перевёртыши с переклеенными криво у дилера стёклами, но кривизна бы тогда и в другом проявлялась - а этого нет. Для себя решил, что как поставлю новое стекло, просто буду пользоваться обдувами по-грамотней при прогреве авты...
Для Leo-Sun: там поэтому и поменяли человеку по гарантии, т.к. авта эксплуатировалась правильно, но заводских и эксплуатационных дефектов не обнаружено, менять всё-равно нужно, вот и указывают такую... Подозреваю, что они все знают об этом инженерном просчёте, но кто же признается... (это в любой отрасли так)

[heller]

Сообщение от rbely

Для себя решил, что как поставлю новое стекло, просто буду пользоваться обдувами по-грамотней при прогреве авты...

Это как? По полчаса греть машину зимой будете. Для статистики: у меня лопнуло на на дорожном стыке металлическом при прогреве в режиме AUTO после падения поводка щетки (сам дурак).

[rbely]

Нет... как раз в режиме авто прогрев неправильным будет (воздух начинает дуть уже тёплый, до этого не дует вообще)... в нашем случае, думается, нужно ставить именно обдув на лобовое и на пол-вентилятора - прогрев будет более равномерным. А пол-часа на месте мне греть ваще бесполезно, только в движении, ибо дизель...