[Labeaz]

Уже две замены сделал на масло Motul 8100 X-lite 0W30
http://www.motul.com/ru/ru/products/...iscosity%5D=43
Сейчас собираюсь третий раз заливать его же.

[Adri@n]

Сообщение от Labeaz

Уже две замены сделал на масло Motul 8100 X-lite 0W30
http://www.motul.com/ru/ru/products/...iscosity%5D=43
Сейчас собираюсь третий раз заливать его же.

Хорошее масло, единственный минус цена.

[ГВВ]

Сообщение от Adri@n

Хорошее масло, единственный минус цена.

Ну и еще несколько
- полнозольное
- HTHS 3,57 (великовато)
- при t100 11,9 чуть-чуть великовато
Вообще-то это масло отличное, но не для 4В12, 4В11 двигатели изначально спроектированы под w20 с соответствующими зазорами и тепловыми режимами, особенно в зоне поршневых колец. Еще раз повторюсь: нам подходит А5 или GF-4(чуть ниже противоизносные) с зольностью край 0,9 (бережом катало)
Если хочется 0w30 обратите внимание на http://www.motul.com/system/product_...pdf?1300965435 для зимы (2293,16 за 5л.)
Летом http://www.motul.com/system/product_...pdf?1300967433 это брал в Экзисте за 1843,46р (5л!)
Если Xenum то подойдет вот это http://www.xenum.ru/oils/OEM_toyota_sp.html

---------- Добавлено в 12:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:14 ----------

Ну или вот это http://www.mobil1.ru/products/new-li...0/default.aspx по параметрам подходит, если конечно не левак. Уже появилось к крупных торговых сетях.

[Timka]

Сообщение от ГВВ

Если Xenum то подойдет вот это http://www.xenum.ru/oils/OEM_toyota_sp.html

А почему не http://www.xenum.ru/oils/vx5w30_sp.html ?
Вроде щелочное число выше, правода получается, что оно при -30 чуток погуще почему-то...

ЗЫ как переходное-промывочное сейчас залил http://www.xenum.ru/oils/x1_5w40_sp.html думаю откатать на нем не более 5 тыс и перейти на "VX 5w30". Малость смущают допуски по ACEA, но вроде ж как по API все в норме...

[ГВВ]

Сообщение от Timka

А почему не http://www.xenum.ru/oils/vx5w30_sp.html ?
Вроде щелочное число выше, правода получается, что оно при -30 чуток погуще почему-то...

ЗЫ как переходное-промывочное сейчас залил http://www.xenum.ru/oils/x1_5w40_sp.html думаю откатать на нем не более 5 тыс и перейти на "VX 5w30". Малость смущают допуски по ACEA, но вроде ж как по API все в норме...

В VX5W30 эстеров добавлено мало потому, что добавлен нитрид бора (керамика) это видно по индексу вязкости. Вязкостные параметры могут незначительно плавать, поэтому и усилили формулу эстерами и керамикой, хотя база посредственная. Отсюда и допуск А3 с HTHS 3,5< для нормальных зазоров в ЦПГ и подшипниках. т.е. если база просядет присадка будет держать от задиров и износа. И все-же зольность великовата. Для интервала замены 7,5-10тыс (в зависимости от бензина) считаю TBN 7,5-9 нормально.
При -30 вязкость должна быть не более 6600 иначе тяжко двиглу совсем.
А вообще, чтоб пояснее было надо посмотреть msds хорошего масла 0(5)w20 и подбирать по параметрам с небольшим + (бензин в большинстве случаев разжижает масло, соляр загущает) например http://www.autoclub72.ru/forum/index...e=post&id=2989
p.s. если промывать, то после 2тыс желательно слить, а то пользы мало.

---------- Добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:56 ----------

p.s. при -30 погуще, потому, что керамика. У меня на Мотюле Эко Клин 5w30 с керамикой от Ксенум в -10 вяло капало со щупа. На зиму керамику только в 0w20(30).