Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

martinleo · 20.04.2012, 22:36

[QUOTE=Timka;1246499]

Денсо, да и любой уваждающий себя филтр должен идти со смазанным кольцом.

Ну этим "страдают" только японские производители, и то далеко не все

Чтоб внутрь фильра никакая зараза не попала. Ну и чтоб уплотнитель не порведился.

Я так разумею. коль при эксплуатации фильтра масло с него со всех щелей не бежит. значит и всякая зараза внутрь попасть не может, по причине отсутствия щелей и повреждения уплотнителей.

---------- Добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:36 ----------

Цитата:

Сообщение от Timka

Потому как не увидел его в корпусе, при этом мне показывали там же кнехт под ланцер (не помню какой именн) так там явно был виден клапан с пружинкой.

Вам попалась подделка или в\, в лучшем случае, это Арабец (для стран с жарким климатом)

Timka · 22.04.2012, 04:09

Цитата:

Сообщение от martinleo

коль при эксплуатации фильтра масло с него со всех щелей не бежит

Это вы про что?

martinleo · 22.04.2012, 22:06

Цитата:

Сообщение от Timka

Это вы про что?

Про Ваше необоснованное желание иметь "запаянный" фильтр. Хотел пояснить, что если при обжимке из фильтра масло не побежит, заметьте. под давлением!, то соответственно и всякая "зараза" внутрь не попадет. Посему считаю, что оба способа изготовления имеют равное право на существование.