Работа печки зимой

art.michael · 23.04.2012, 09:50

Ну так если у тебя хватает, то подскажи чайнику. А если не можешь подсказать, то не высказывай свои сопливые реплики

---------- Добавлено в 10:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:50 ----------

Тут просто все теоретики, а нужно просто все проверить. Сделать можно 2 способами. Первый, прилепите градусник на крышу, а второй положите в ноги, и посмотрите разницу. Второй, приехать к дилеру, подключить компьютер, выбрать пункт "тестирование климатической установки", оставить авто на холостом ходу, и тестировать. Там есть пункт, температура в салоне, от датчика салона. Эта температура постоянно растет. У меня климат стоят на 22 гр, температура салона дошла до 30 гр., и мы прекратили тест, дальше смысла нет. В этом автомобиле климат контроля НЕТ!!! Проверяли так же тест драйвный авто у дилера, все тоже самое. В низ температура не регулируется. Зимой ноги плавятся. А летом замерзают, Кто нибудь летом ездил в сандалях? Тот со мной согласится, ехать не возможно, ноги леденеют. Во и вся техническая составляющая этой "климатической установки"

Incognitoff · 23.04.2012, 11:12

Цитата:

Сообщение от art.michael

Тут просто все теоретики, а нужно просто все проверить. Сделать можно 2 способами. Первый, прилепите градусник на крышу, а второй положите в ноги, и посмотрите разницу. Второй, приехать к дилеру, подключить компьютер, выбрать пункт "тестирование климатической установки", оставить авто на холостом ходу, и тестировать. Там есть пункт, температура в салоне, от датчика салона. Эта температура постоянно растет. У меня климат стоят на 22 гр, температура салона дошла до 30 гр., и мы прекратили тест, дальше смысла нет. В этом автомобиле климат контроля НЕТ!!! Проверяли так же тест драйвный авто у дилера, все тоже самое. В низ температура не регулируется. Зимой ноги плавятся. А летом замерзают, Кто нибудь летом ездил в сандалях? Тот со мной согласится, ехать не возможно, ноги леденеют. Во и вся техническая составляющая этой "климатической установки"

Летом ездил вплоть до босиком - ноги не мерзли. Зимой было до минус 25 - ноги не плавились, уши не мерзли. Если дорога длинная, то можно ехать в одной рубашке.

Летом стоит все на автомате, иногда, совсем редко в ОЧЕНЬ влажную погоду, надо вмешиваться и т.с. сушить лобовое путем переключения обдува на лобовуху минут на 5. Потом опять все на автомат.

Зимой сложнее - сразу после старта двигателя - обдув на лобовое, минут через 10 - два щелчка влево - обдув в ноги и на стекло.
Иногда, достаточно редко, при большой скорости движения на сильном морозе, или если много народа в машине - опять обдув на стекло минут на 5.

Всё. Это все навыки, которые мне понадобились с этим аутовским климатом. Вполне вменяемый и адекватный агрегат, не хуже чем у других.
Да, датчик температуры (за решеточкой) надо содержать в чистоте - не давать заростать ему мхом, и датчик света тоже - не загромождать, не тонировать, и т.д. и т.п.

art.michael · 24.04.2012, 09:28

Я же написал, что сами дилеры признали, что климат в этом авто дерьмо. Представительство говорит, что это конструктивная особенность автомобиля. И когда у тебя есть климат-контроль, ты не должен разрабатывать стратегию обогрева зимой, или охлаждения летом. И датчик температуры у меня в отличном состоянии, а датчик света тут вообще не причем, да и в России он вообще не нужен, т.к. по правилам свет должен быть включен всегда.

aragon · 03.10.2012, 19:20

Цитата:

Сообщение от art.michael

Я же написал, что сами дилеры признали, что климат в этом авто дерьмо. Представительство говорит, что это конструктивная особенность автомобиля. И когда у тебя есть климат-контроль, ты не должен разрабатывать стратегию обогрева зимой, или охлаждения летом. И датчик температуры у меня в отличном состоянии, а датчик света тут вообще не причем, да и в России он вообще не нужен, т.к. по правилам свет должен быть включен всегда.

это тот дилер, который на выезде на Солотчу??? они ситроенами торгуют и нифига не понимают в ауте... сгоняй в Фёст, мож там те все прояснят-они то аутами тогруют!

IgSo · 26.04.2012, 23:21

Цитата:

Сообщение от art.michael

Ну так если у тебя хватает, то подскажи чайнику. А если не можешь подсказать, то не высказывай свои сопливые реплики[COLOR="Silver"]

Сопли, извините, у Вас!

И именно Вы не умеете не только климатом пользоваться, но ещё и читать т.к. кроме этой темы по климатической установке на XL существует ещё несколько, где такие как Вы приходят с руками в ж.. и головой в тепле

. Вот именно там, всё уже не по одному кругу обмусолено и расписано, а учить Вас поиску никто не нанимался. Можете продолжать свои жалобы со сылкой на липовые заключения ОД (попросить что-ли привести здесь скан этого документа?

) по поводу плохой работы климата. Вам не дано ездить в авто с комфортом и не только по этому - мне Вас искренне жаль.

---------- Добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:21 ----------

Цитата:

Сообщение от art.michael

Тут просто все теоретики, а нужно просто все проверить. Сделать можно 2 способами. Первый, прилепите градусник на крышу, а второй положите в ноги, и посмотрите разницу. Второй, приехать к дилеру, подключить компьютер, выбрать пункт "тестирование климатической установки", оставить авто на холостом ходу, и тестировать. Там есть пункт, температура в салоне, от датчика салона. Эта температура постоянно растет. У меня климат стоят на 22 гр, температура салона дошла до 30 гр., и мы прекратили тест, дальше смысла нет. В этом автомобиле климат контроля НЕТ!!! Проверяли так же тест драйвный авто у дилера, все тоже самое. В низ температура не регулируется. Зимой ноги плавятся. А летом замерзают, Кто нибудь летом ездил в сандалях? Тот со мной согласится, ехать не возможно, ноги леденеют. Во и вся техническая составляющая этой "климатической установки"

Одного теоретика я точно знаю