Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена задней опоры двигателя.
На моей опоре есть отверстие (для смазки при выпрессовке или для замеров?) я толщину стенки самой опоры померил и диаметр. А по другому точно не померить, т.к. и сайлент снаружи и опора изнутри под конус.
А по большому счету 1 мм не большая разница - будет побольше-подшлифовать можно, будет поменьше-на сварку в нескольких точках посадить.
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена задней опоры двигателя.
Цитата:
Сообщение от Аэроtrek
На existe появился вот такой картридж в заднюю подушку для 4 WD - JDM09CS3EA0 (подушка MR 554791)
цена вопроса 200 рублей фирма JD, кто что скажет ??))
Нормальная подушка, поставил себе такую, вибрация пропала. Заодно и переднюю поменял.
Когда все собирал в конце
обратил внимание, что
диаметр болта и диаметр
отверстия в передней подушке
сильно отличаются.
Интересно, почему так
сделано!?
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена задней опоры двигателя.
Други, подскажите, у кого на турбовом треке задняя опора с короткой передней ногой?
У меня пришла по заказу с длинной, как и должна быть, но посмотрев на свою, заметил, что моя переделана: как будь-то укороченная - старое место сварки осталось, а новое немного дальше приварено.
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена задней опоры двигателя.
Цитата:
Сообщение от Valich3
Вот чертежик с размерами, sNeG, если не затруднит подбери сайлент, я в каталоге RBI не нашел подходящего.
А вы уверены что внутренняя втулка ровно по центру расположена, как у вас на чертеже? Спрашиваю не из любопытства, моя предыдущая эпопея:
Цитата:
Сообщение от ZmeySochi
Собственно говоря залез сегодня под машину и офигел. Втулкам стоек стабилизатора пришел пи...ц. Шайбами которые в них впаяны на заводе раздавило полиуретан и стабилизатор болтается как х.. в умывальнике. Вот тебе и качество. ( Хватило ровно на три дня и примерно 50 километров пробега.....
закончилась тем что, мне без проблем в магазине поменяли втулки на новые, второй раз я приехал так же километров через 70 и мне просто вернули деньги, признав недоработку завода и сказали что это исправят. Ко всей остальной продукции претензий нет, товарищ на гольфе уже больше года гоняет на их сайлентблоках. Я безбожно на бездорожье пытаюсь убить сайлентблоки передник рычагов и втулки стабилизатора.
Теперь вернёмся к размерам, если вы уверены что чертеж сделан правильно, то давайте озадачивать "Точку опоры" на предмет поиска данного сайлентблока либо изготовления по этому чертежу.
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена задней опоры двигателя.
Вот ответ официального представителя компании:
"Выпускаем в задний продольный рычаг Лансера сайлентблок 3-06-1800
Его размеры: диаметр наружной обоймы 70мм
диаметр внутренней обоймы 12мм
ширина наружней обоймы 42мм
длина внутренней втулки 75мм, внутренняя втулка очень длинная и несимметрично выходит из самого тела сайлента, т.е. теоретически ее можно попробовать подрезать по вашему размеру...
Больше ничего похожего на эти размеры нет
"
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена задней опоры двигателя.
Цитата:
Сообщение от ZmeySochi
Вот ответ официального представителя компании:
"Выпускаем в задний продольный рычаг Лансера сайлентблок 3-06-1800
Его размеры: диаметр наружной обоймы 70мм
диаметр внутренней обоймы 12мм
ширина наружней обоймы 42мм
длина внутренней втулки 75мм, внутренняя втулка очень длинная и несимметрично выходит из самого тела сайлента, т.е. теоретически ее можно попробовать подрезать по вашему размеру...
Больше ничего похожего на эти размеры нет
"
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена задней опоры двигателя.
Центр смещен, немного вверх, на рисунке не указано.
Я нашел для своей опоры сайлент подходящий, он от митсубиши, от ходовой, не поню от чего только, перепрессовал, поставил, доволен как удав, цена вопроса 270 руб. Теперь оригинал лежит, кому надо - по оригинальной цене продам.