[dnm]

Сообщение от Timka

Не говорите ерунды.
1. Наш кондей конструктивно не способен работать без отключений.

Почему тогда лампа кондея горит постоянно? Даже когда теоретически он не должен работать? И как понять тогда работает кондей или нет? У меня на предыдущих машинах лампочка загоралась только тогда, когда включался кондей, поэтому я и не могу понять.

[Adri@n]

Сообщение от dnm

Почему тогда лампа кондея горит постоянно? Даже когда теоретически он не должен работать? И как понять тогда работает кондей или нет? У меня на предыдущих машинах лампочка загоралась только тогда, когда включался кондей, поэтому я и не могу понять.

Лампа горит сигнализируя о том, что климат активен. При этом компрессор кондиционера включается только, когда это необходимо, для поддержания необходимого давления в системе. Таким образом достигается экономия топлива. У японцев давно такая система климы.

[dnm]

Сообщение от Adri@n

Лампа горит сигнализируя о том, что климат активен. При этом компрессор кондиционера включается только, когда это необходимо, для поддержания необходимого давления в системе. Таким образом достигается экономия топлива. У японцев давно такая система климы.

Спасибо, теперь всё ясно, что в отличии от тех же корейцев(у меня в основном были они), у япов не поймешь что, куда и как работает в плане климата. На киа/хундаях показывает куда дует, с какой температурой, с какой силой и что работает.

[TimSIP]

Сообщение от dnm

На киа/хундаях показывает куда дует, с какой температурой, с какой силой и что работает.

Тут только на MMCS можно смотреть направление потоков (есть такая фенечка)

---------- Добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:20 ----------

да, на малых оборотах при более-менее выровненной температуре (на днях смотрел) дуло только вверх через лобовик. Оно в принципе логично.

[TimSIP]

Сообщение от dnm

Почему тогда лампа кондея горит постоянно? Даже когда теоретически он не должен работать? И как понять тогда работает кондей или нет? У меня на предыдущих машинах лампочка загоралась только тогда, когда включался кондей, поэтому я и не могу понять.

Когда кондиционер включается, слышно щелчок реле и меняются обороты двигателя. В принципе все это слышно на холостом ходу. В движении не особо заметно. На 1,5 литровых движках еще включение кондея сказывается на потери мощности, на 2,0 л аутах вроде не заметно....