[igoruha]

50% от нового как правило, и то плюс-минус лапоть.

[Sovestь]

На днях столкнулся с похожей проблемой. В понедельник после работы поехал домой и почувствовал, что машина плохо тянет. Накануне, по дороге с дачи на работу заправился на дешевой заправке в Подмосковье (и это было уже 2-й раз подряд с разницей в неделю). Сооответсвенно бак стал полностью заполнен этим 92-м бензином. И вот теперь пропал разгон, как буд-то у меня ссади прицеп, груженый кирпичом. Даю газ, движок рычит, а разгоняется еле-еле. "Чек энджин" не горит, вроде не троит... Только сутки назад был в сервисе - менял помпу и, к сожалению, заново ремень ГРМ. Сначала подумал, что в сервисе чего не то сделали и т.п. Но, почитав посты и хорошенько подумав, понял, что дело в топливе. Вчера вечером отключил АКБ до утра. С утра отсоединил датчик педали газа, подул, засунул на место, поехал на "BP". Перед заправкой влил "Хай Гир" присадку для очистки инжектора, долил до полного бака (15л) 95-го "Алтимейт" и уже от АЗС почувствовал улучшение динамики! Доехал до центра и сделал вывод: машина стала ехать гораздо лучше, чем в понедельник (вт, ср, чт - ездил на метро), но пока не так же, как раньше. Нужно выжечь старый бензин до конца, и потом еще раз 95-го хорошего (3 года езжу на 92-м, но "Лукойл" и т.п.). Думаю, дальше должно быть хорошо. Может до кучи еще инжектор почищу. Всем удачи на дорогах!

[Валерий ВС]

У меня почти такая же проблема вылезла.
На нейтрале набирает нормально обороты до отсечки. но при езде (при нагрузке) не едет, обороты выше 2000 не набирает на D, если перейти на ручку на 2-ю можо развить обороты до 3500, но тяги нет вообще, максимальную скорость можно набрать 60-70км, а как маленькая горка то лошадки последние разбегаются и скорость снижается до 5км/ч.
поменял топливный фильтр, промыл чайный пакетик, свечи новые, воздушный фильтр новый, форсунки промыты не помогло. К тому же есть детонация, заправляюсь всегда 95-м, правда предпоследняя заправка перед проблемой осуществлялась на неизвестной станции. Далее залил литров 15 98-го но проблема осталась.
Check-Engine не горит, при диагностике программой "Check-Engine" ошибок не показывает.

[BOROMIR]

Валерий похожая фигня! Отпиши обязательно если решишь проблему!!!!
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=48498

Выложите фото плиз, что за разъем педали газа под капотом??????

---------- Добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:49 ----------

Только что смотрел под капотом, все просмотрел!!!! У меня от педали газа на прямую тросик идет к дросселю! Что же получается у меня нет датчика положения педали газа??????

[Валерий ВС]

Ну вот и меня постигла участь с катализатором. Правда как то странно верхние которые в колекторе нормальные, а третий спекся. У кого то было такое? В общем выбил я третий верхние оставил машина опять полетела

[BOROMIR]

А с лямбой что!?

[Валерий ВС]

Лямбды только по верхним, которые в колекторе регулируют смесь, а третий катализатор он как резонатор с функцией катализатора

[Kosmichesky-mujik]

Схожая проблема, только машина совсем еле ползёт - 15км/ч на второй максимум. А дело было так. В пятницу заехал на заправку, залил 95-го Лукойл (всегда его лью), поехал на дачу. Вчера ездил на даче в магазин в село - всё ок. Сегодня утром поехали домой - выезжая из двора два раза заглох. Удивился, почесал голову, поехал дальше. Километров пять всё было нормально, потом перед поворотом, переключившись на вторую с третьей, заметил, что тяга как-то солидно пропала. Ещё метров через 300 вообще почти сошла на нет, загорелся чек. Остановился, посмотрел ГРМ на всякий случай (снял крышку, заглянул внутрь), отсоединил разём педали газа, скинул и вернул на место клемму. Ничего не помогло. Ещу метров 500 проехал со скоростью 15 км и вызвал эвакуатор. Когда ехал по кооперативу, заметил, что звук, который у меня издаёт выпускной коллектор (прррьювь) стал гораздо сильнее ( до этого почти полностью от него избавлялся, тем, что отбивал нагар снизу). В остальном двигатель работает нормально, кроме того, что обороты на холостом держит около 1500, максимально набирает 2100 и всё.
Может ли это быть дырка в коллекторе, например, выносить мозг лямбда зонду, а тот в свою очередь движку? Или мог нагар внутри отвалиться и как-то повлиять на работу лямбды?
Хочу снять коллектор, но он такой ржавый, что боюсь, как бы не рассыпался.