Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Alexander Kozlov · 04.07.2012, 16:32

Цитата:

Сообщение от galantum

Намедни, купил сайленты ВАЗ-2108 2108-2914054-10.
Готовлюсь к пересадке.
В связи с этим несколько вопросов.
1. Нужно ли срезать резиновую шляпку или впрессовать шляпкой вверх, чтобы редуктор на нее опирался?

2. На фотке со штангелем видно, что родная металлическая втулка 5,6 см. Втулка вазовского сальника где-то 6 см. Сточить или прям так поставить?

3. В родных сайлентах вроде как есть пустоты, наверняка для того чтобы амортизировать силовые нагрузки на редуктор. Вазовские сайленты цельная резина. Может сделать несколько отверстий в них, для доп. мягкости?

1. Не срезать. Они упрутся в подрамник. Так и надо.
2. Прям так.
3. Не сверлить! Резина и так мягкая.

ALEXEY_1971 · 04.07.2012, 19:47

Цитата:

Сообщение от Alexander Kozlov

1. Не срезать. Они упрутся в подрамник. Так и надо.!

Александр, так шляпкой то вверх?

Alexander Kozlov · 04.07.2012, 22:22

Цитата:

Сообщение от ALEXEY_1971

Александр, так шляпкой то вверх?

У меня стоят шляпкой вверх.
Все прокладки и большую штатную шайбу перекинул под головку болта.