[garrick]

Сообщение от Oleg L

Зря шутите по поводу монстра шеви. То что обе они не едут - это факт. На самом деле и 2.4 - не айс. Когда я буду менять авто, то буду выбирать кроссовер с не менее чем 200 конями, либо нормальным автоматом. А 140 или 170 лошадей хорошо везут только гольф-класс.

Porsche Cayenne Turbo - Ваш вариант.
4.8 л, 500 л.с., 700 Нм. 4.7 с до сотни.
Тоже "не едет"? Тогда Вам в Формулу-1. Или в аэрокосмические исследования.

А если серьезно, то каждый выбирает сам - "едет" или "не едет". Фломастеры у всех разные. Зависит от темперамента и возраста. Кому-то Смарта достаточно, чтоб довезти собственную задницу до работы и обратно, а кому-то надо 1к+ лошадей, ксенон-неон-перделку и на ночные улицы кошек пугать. И Аут - не для "гонщегов". Особенно последний.

[jonnym]

Сообщение от garrick

Porsche Cayenne Turbo - Ваш вариант.
4.8 л, 500 л.с., 700 Нм. 4.7 с до сотни.
Тоже "не едет"? Тогда Вам в Формулу-1. Или в аэрокосмические исследования.

А если серьезно, то каждый выбирает сам - "едет" или "не едет". Фломастеры у всех разные. Зависит от темперамента и возраста. Кому-то Смарта достаточно, чтоб довезти собственную задницу до работы и обратно, а кому-то надо 1к+ лошадей, ксенон-неон-перделку и на ночные улицы кошек пугать. И Аут - не для "гонщегов". Особенно последний.

да нет для гонщиков тока 3л
меня на столькоих аппаратах катали вплоть до 380 лс
ну их нахер,тошнит от газа...что хорошего

[garrick]

Сообщение от jonnym

да нет для гонщиков тока 3л
меня на столькоих аппаратах катали вплоть до 380 лс
ну их нахер,тошнит от газа...что хорошего

Для гонщиков - Evolution. Гонять на Ауте - это то же, что штурмовать на нем г@вна - можно, но по чуть-чуть.

[Oleg L]

Сообщение от garrick

Porsche Cayenne Turbo - Ваш вариант.
4.8 л, 500 л.с., 700 Нм. 4.7 с до сотни.
Тоже "не едет"? Тогда Вам в Формулу-1. Или в аэрокосмические исследования.

А если серьезно, то каждый выбирает сам - "едет" или "не едет". Фломастеры у всех разные. Зависит от темперамента и возраста. Кому-то Смарта достаточно, чтоб довезти собственную задницу до работы и обратно, а кому-то надо 1к+ лошадей, ксенон-неон-перделку и на ночные улицы кошек пугать. И Аут - не для "гонщегов". Особенно последний.

Нах он мне нужен. Я не гонщик, просто хочу получать удовольствие от езды, а не тупо перемещаться из пункта А в пункт Б. У меня есть служебная Астра, которая весит почти столько же, чуть меньше лошадей и чуть больше момент, но который наступает намного раньше чем на Ауте. И в итоге я последнее время езжу именно на Астре, потому что на ней банально приятнее ездить даже с моими смешными пробегами, а вовсе не из-за жадности (тем паче бензин я могу списывать на обоих машинах).
Мало того, мне BMW например не нравиться именно тем, что там педаль газа вообще поглаживать надо, особенно после Аута.
И подвеска мне нравиться больше на Астре и на дороге машина лучше стоит и по креслу так не кидает и тише и т.п. Тормоза бы еще получше. Но тут должен сказать, что тормоза у Аута не в пример лучше.

З.Ы. К тому же для тех кто хочет тупо перемещаться из пункта А в пункт Б есть Дастер и Гранд Витара. С полным приводом, хорошим клиренсом и достойным багажником, а главное намного дешевле даже 2 литрового Аута на ручке.

[garrick]

Сообщение от Oleg L

Нах он мне нужен. Я не гонщик, просто хочу получать удовольствие от езды, а не тупо перемещаться из пункта А в пункт Б. У меня есть служебная Астра, которая весит почти столько же, чуть меньше лошадей и чуть больше момент, но который наступает намного раньше чем на Ауте. И в итоге я последнее время езжу именно на Астре, потому что на ней банально приятнее ездить даже с моими смешными пробегами, а вовсе не из-за жадности (тем паче бензин я могу списывать на обоих машинах).
Мало того, мне BMW например не нравиться именно тем, что там педаль газа вообще поглаживать надо, особенно после Аута.
И подвеска мне нравиться больше на Астре и на дороге машина лучше стоит и по креслу так не кидает и тише и т.п. Тормоза бы еще получше. Но тут должен сказать, что тормоза у Аута не в пример лучше.

Ну, вот, значит Вам больше подходит Астра.
Я всего-лишь хотел сказать, что "удовольствие от езды" каждый получает на разных скоростях, ускорениях и дорогах. И заявлять, что Аут 2.4 "не едет" - не совсем корректно, ибо это субъективное мнение. Для кого-то "нормально едет" Опель Астра, для кого-то - Порш Кайен, а для кого-то - Аут 2.4. Вопрос темперамента, возраста, личных предпочтений... И пример этого форума тому подтверждение - кого-то устраивает 2.0, а кому-то и 3.0 мало.