[Shpunt]

вроде как здесь подробно написано как работает L.
#400
и цитата:
""это положение обеспечивает повышенную мощность при движении на крутом подъеме и позволяет тормозить двигателем при движении на крутом спуске."
т.е. режим для сложных участков дорог, со спусками и подъёмами.
он не для драйва.
и он отличается от спорт-режима Ds.

[Сосед]

Сообщение от Shpunt

""это положение обеспечивает повышенную мощность при движении на крутом подъеме и позволяет тормозить двигателем при движении на крутом спуске."

в переводе на нормальный русский этой инструкции для домохозяек, исполненой толерантности, наверное было бы написано: "не врубай, дура, пятую в гору и не съезжай накатом с горы! никогда!" )))))))))))

ем попкорн, балдею. продолжайте, пожалуйста. )))

[Economist]

Сообщение от Сосед

ем попкорн, балдею. продолжайте, пожалуйста. )))

Вот уж действительно, иногда лучше жевать чем говорить

[I62]

Сообщение от Economist

Вот уж действительно, иногда лучше жевать чем говорить

учите матчасть, или жуйте попкорн, ну или выдайте гениальное предложение каким волшебным образом в вариаторе появляется передаточное число, меньшее чем предусмотрено конструкцией конусов.

---------- Добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:51 ----------

"Оставайтесь у нас, Вы будете Гениальным механиком" (с))))

[Economist]

Сообщение от I62

учите матчасть, или жуйте попкорн, ну или выдайте гениальное предложение каким волшебным образом в вариаторе появляется передаточное число, меньшее чем предусмотрено конструкцией конусов.

---------- Добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:51 ----------

"Оставайтесь у нас, Вы будете Гениальным механиком" (с))))

Никто и не говорил что оно меньшее чем предусмотрено конструкцией конусов, а вот меньшее чем в "виртуальной" первой передаче легко, так что не поддерживали бы сторонников "принудительной первой"

[Economist]

Сообщение от I62

учите матчасть, или жуйте попкорн, ну или выдайте гениальное предложение каким волшебным образом в вариаторе появляется передаточное число, меньшее чем предусмотрено конструкцией конусов.

---------- Добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:51 ----------

"Оставайтесь у нас, Вы будете Гениальным механиком" (с))))

В статье по ссылке приведен "волшебный образ" повышения диапазона передаточных чисел вариатора
дублирую http://artamonoff.info/archives/166

---------- Добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:30 ----------

Сообщение от yegorito

может есть здесь чего почитать про эти вариаторы, ну, чего там можно, чего нельзя, чего нежелательно, чем не злоупотреблять...

буксовать не желательно, а в остальном ездите как на автомате

---------- Добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:30 ----------

для сложных условий включайте принудительный полный и L

[I62]

Сообщение от Economist

В статье по ссылке приведен "волшебный образ" повышения диапазона передаточных чисел вариатора
дублирую

И где тут L? Для начала необходимо понять что такое L. В полном приводе обычно так обозначается пониженный ряд передач, который обеспечивается раздаточной коробкой. При всем уважении к вариатору нет у него такой возможности.

[Economist]

Сообщение от I62

И где тут L? Для начала необходимо понять что такое L. В полном приводе обычно так обозначается пониженный ряд передач, который обеспечивается раздаточной коробкой. При всем уважении к вариатору нет у него такой возможности.

Ваш вопрос был не про режим L а про возможности вариатора, имея такие возможности настроить любой режим проблемы не составит. О том что его нельзя сравнивать с аналогичным режимом автомата я и спорил.
То что в автоматах подобное достигается лишь при наличии раздаточных коробок я согласен. У кого из конкурентов она есть?
Если еще будут вопросы прошу писать в личку