[Itdxbr]

Сообщение от Тихон89

Мануал до корки ещё не прочёл.
Но для движка лучшая обкатка по трассе чем в городе с рванными режимами.ИМХО.

Очень ИМХО !!!
Одно из заблуждений, обкатка должна быть именно в рваном режиме.
Избегать только высоких нагрузок. Как и резких торможений.

---------- Добавлено в 09:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:40 ----------

Сообщение от cmapuk_XL

Приветствую бывших одноклубников!
Бывших, т.к. узнав от просвещенных, что поступательного развития Аутов не предвидится и даже 3-х литровый двигатель под вопросом, год тому как ушел я от Мицу, в частности, от Аутов. Владел этими машинами целых ЧЕТЫРЕ раза - два раза самым первым маленьким (2,4 л не турбо) и два раза XL в ТРИ литра с долансеровской мордой. Впечатления свои об XL-е уже излагал на форуме в отзывах. Машины (те машины) очень нравились. По этой причине и менял их столько раз. Поменял бы еще раз (а, возможно, и не единожды) не случись того, что произошло ныне.
ИМХО: (подчеркиваю - ИМХО) машину ЗАГУБИЛИ!!! Начиная от внешности и заканчивая начинкой. Для такой машины двигатель 2,4 (тем более 2,0) очень мало, а вариатор - опущение Аута до уровня Кашкая.
3-х литровый Аут разгонялся очень весело, нынешний - очень тоскливо. И даже 92 бензин ситуации не исправит. А что такое 2WD для Аута?!! Дальше, внешний облик стал совершенно невыразительным. Экономия на всем на чем можно (жалко, но и х@@н с ним) и на чем нельзя вызывает однозначное пагубное чувство... Мелкие колесики делают кузов очень грузным, о какой динамике и устоичивости можно вести речь? Сравните облик первого Аута и первого Аута XL с нынешним и останется только стыдливо отвести взгляд от последней генерации.
Говоря короче, получается примерно то же самое - у нас есть ракета, но она только по форме ракета, а так выше 100 метров не поднимается. Можно взлететь, но ПОЛЕТЕТЬ НЕЛЬЗЯ.
Предвидя реакцию некоторого числа членов клуба на обобщенное субъективное ощущение скажу, если есть желание возить себя сезонно с вялой динамикой (с дачи - на дачу, с работы - на работу и т.п.) на авто серой внешности, не испытывая радости от управления и обладания своим атомобилем, гордясь тем, что залил масло M8 и ОНО (машино, а не масло) еще едет, есть подходящие транспортные средства по более приемлемой цене. И, как говорилось когда-то в рекламе, если результат одинаков, зачем платить больше? Владейте теми же ощущеиями по меньшей цене и получайте ОТ ЭТОГО удовольствие.
Мне очень жаль, что загубили хорошую машину. Думаю, что я не одинок в своем мнении.
С уважением к бывшим одноклубникам, cmapuk_XL.

Словесный понос
Вас поддержат любители откидного борта, которые тоже не простят утрату.
Хотите видеть футуристическо-космический дизайн с кучей цветных огоньков и хрома в стиле хач-тюнинг, Ваше право.
Раз стыдливо отвернулись с пагубным чувством, прощайте.