[I62]

Сообщение от Dolphin67

То что у D4 пневма и возможен очень высокий просвет это хорошо. Но смотрел сравнение Pajero Sport 2.5TD и D4 в плане комфорта D4 само собой выиграл(разница в цене очень не маленькая) зато на штатной резине Паджеро едет лучше чем Д4 на штатной, на песке по пляжу ехали и Д4 просто зарывался. И после таких сравнений они остановились, Д4 сам встал в самую низкую позицию и полезли ошибки.
Так что сложно положится на автомобиль с таким количеством электроники, и сомнительным качеством марки.

Однако, когда выбирали автомобиль Лендровер единственный предоставил внедорожный тест-драйв. Поверьте, по таким местам проехали, где и пешком трудно пройти)))
Единственная сложность - электроника, которая трубует правильного выбора внедорожного режима.
Штатная резина на Д4 - чисто асфальтовая))), но при заказе машины можно выбрать и резину в том числе, я выбрал позубастее (кстати, эта опция бесплатная)

[СергейМДХ]

Сообщение от I62

Однако, когда выбирали автомобиль Лендровер единственный предоставил внедорожный тест-драйв. Поверьте, по таким местам проехали, где и пешком трудно пройти)))
Единственная сложность - электроника, которая трубует правильного выбора внедорожного режима.
Штатная резина на Д4 - чисто асфальтовая))), но при заказе машины можно выбрать и резину в том числе, я выбрал позубастее (кстати, эта опция бесплатная)

Дискавери хорош на небольших внедорожных участочках. На реальное бездорожье лучше не ехать, в отличие от паджеро. У ленд ровера полностью отсутствует понятие выносливости... Один удар на небольшой скорости колеса об пень или камень (как пример) и досвидание... На паджеро спорт налетали на пень на скорости 30 км в час (пень был с половину 33 колеса) и ничего... Мы правда чуть не перевернулись, но это ладно

[СанычНСК]

Сообщение от I62

Поверьте, по таким местам проехали, где и пешком трудно пройти)))

А видео есть ? Вот у меня есть видео тест-драйва Йети, вот это вообще ужас.
Я бы туда и на нормальном джипе не полез. а Йети прошел притом 2 раза.