Вопрос-у меня самая простая комплектация,
возможно ли сделать так, чтоб бортовой компьютер показывал средний расход от заправки до заправки (т.е. после обнуления счетчика).
на старом авто так было -очень удобно.
Уже обсуждалось - родное ПО дилерского сканера не позволяет включить большинство вещей, которые описаны в теме, но он позволяет считать конфиг-файл согласно которому работает заводская прошивка и модифицировать его соответственно вашим пожеланиям, а уже потом залить обратно тем самым дав прошивке открыть и использовать желаемые функции. Прошивка в этом случае остаётся заводской. Да и если даже предположить то, что прошивка меняется - дилер своим сканером это обнаружить думаю не сможет, по аналогии с чиповкой двигателя, но пока на текущий момент никто не научился делать "кастомные" прошивки для етакса...
А вот и не угадал. Меня пропалили в алтуфьево, диагност сразу сказал, что в етакс лазили, и прошивка не родная....
Можно сделать так, чтобы оно не сбрасывалось автоматически при простое авто, а при заправке вы будете вручную его обнулять, тем самым получите запрашиваемый функционал.
Последний раз редактировалось ZYGARD; 21.08.2014 в 15:42.
Можно сделать так, чтобы оно не сбрасывалось автоматически при простое авто, а при заправке вы будете вручную его обнулять, тем самым получите запрашиваемый функционал.
Прошивка не может быть не родной - она не меняется, а вот конфигурация, на основе которой работает прошивка - да, если знать где смотреть её таблицу, то конечно там видно "сигнализация = да" и так далее по остальным функциям, но невозможно доказать что это привело к выходу из строя какого либо узла, да и обратимо это полностью без последствий, следовательно если есть проблемы с одним дилером - делается откат "в сток" и посещается другой дилер, где всё пройдет несомненно гладко.
В вашем случае диагност измененную конфигурацию назвал измененной прошивкой, что в корне не верно.
1) на третьем ауте нельзя активироваиь "финский" свет без правки кодинга, следовательно если дилер с этой процедурой не знаком, то он весьма амбициозен (причиной этих абиций может быть тот факт что на Лансере и на OUTLANDER XL это было доступно для изменения через родное ПО дилерского сканера.)
2) для работы фар в полнакала нужно активировать не "финский" свет (синонимы: скандинавский свет, евросвет, обычный ДХО), а иной, специальный тип ДХО: DIMMING.
А Вы можете вкратце объяснить, что нужно сказать дилеру для активации dimming?
Я сам программист, прекрасно пойму все что надо. Покупать MUT3, как-то не хочется, хотя на али за 500$ купить можно.
Добрый день! Вчера попробовал подключит "Вася сканер" к своему оутлендеру. Провод заработал. Вот теперь не знаю что дальше с ним делать. Можно ли через него активировать скрытые функции? И что для этого еще потребуется? Заранее спасибо за ответ
Ребят, подскажите блок 8637A884 АУТ3 3.0 2014 - на нём есть функция автоблокировки замков при 20км/ч? Что то в списке выдаваемом МУТом при просмотре кодинга найти не смог.
Ребят, подскажите блок 8637A884 АУТ3 3.0 2014 - на нём есть функция автоблокировки замков при 20км/ч? Что то в списке выдаваемом МУТом при просмотре кодинга найти не смог.