Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.09.2012, 21:17   #1
АН-32
Старожил Клуба
 
Имя: Антон
Авто: Outlander III август 2012 2.0 4WD
Сообщений: 518
По умолчанию Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

Улучшились ли внедорожные качества нового Аута по сравнению с XL?

ВИДЕО: диагональное вывешивание Outlander III в грязи и работа ASTC в этом случае >>>
ВИДЕО-тест: диагональное вывешивание различных кроссоверов >>>
Все CVT при движении назад конструктивно уменьшают момент, на 1.3
на бордюр назад отсюда

Outlander-III может! Фото-доказательства:

- Карельская грязь >>>

Последний раз редактировалось v888v; 08.03.2018 в 23:00.
АН-32 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 01.09.2012, 21:30   #2
MEDOFF
Житель Клуба
 
Аватар для MEDOFF
 
Имя: Максим
Авто: Outlander 2013 MY 2.4 CVT
Сообщений: 351
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от АН-32 Посмотреть сообщение
Улучшились ли внедорожные качества нового Аута по сравнению с XL?
Судя по рекламе...он неплохо ползает!!!
Но вот в сервисной книжке до сих пор пишут...что его стихия дороги с твердым покрытием)))
MEDOFF вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.09.2012, 23:57   #3
Kitt
Старожил Клуба
 
Аватар для Kitt
 
Имя: Виктор
Авто: Outlander 2013 MY 2.0 CVT
Сообщений: 878
По умолчанию Re: Внедорожные качества.


Сказать могу точно что на Ауте 3, запасное колесо и глушитель мешать будут меньше, в ХЛ я частенько снимал запаску что бы съехать. Фото с моего ХЛ.
Kitt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 02.09.2012, 00:10   #4
Rodion
Житель Клуба
 
Аватар для Rodion
 
Имя: Rodion
Авто: Outlander III 2.4
Сообщений: 349
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Свесы, как минимум задний, лучше.
Клиренс кажется более честным.
Официально машиа оответствует российским нормам и относится к "внедорожникам", по общей информации.
Однако именно мощь в грязевых ваннах вряд ли сильно лучше.
Хотя отмечу, старый Аут меня удивлял там, где я думал он сдуется сразу.
Rodion вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.09.2012, 07:20   #5
bimmer74
Бывалый
 
Аватар для bimmer74
 
Имя: Владислав
Авто: Outlander 2013 MY 2.0 CVT
Сообщений: 27
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Катал не много по лугам залитым водой ( трава + вода 20см) - оттлично, грязевые ванны в 2/3 колеса, колея - был приятно удевлен. На грунтовке довольно шумный но шумы в основном от подвески, а вот на крупнозернистом асфальте в салоне начинается звон. Однозначно надо что-то решать с шумовиброизоляцией передних дверей.
bimmer74 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.09.2012, 12:40   #6
jonnym
Житель Клуба
 
Аватар для jonnym
 
Имя: Евгений
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 139
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

в выходные немного катал по бездорожью, но без сильной грязи...понравилось то , что почти не цеплял низом по буеракам...
напрягло что на асфальте с мелкими выбоинами немного бьет по рулю (это нормально? или надо с ЭУРом разбираться?)
jonnym вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.09.2012, 09:23   #7
SunChild
Вступаю в Клуб
 
Имя: Дамир
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 11
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

В воскресенье ездил на дачу после дождя. Решил ехать по плохой дороге в горку солидную после дождя глина лужи ямы. Первый раз поднялся на 4авто. Второй раз на передке никаких проблем только машину испачкал
SunChild вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.09.2012, 18:25   #8
garrick
Старожил Клуба
 
Имя: Игорь
Авто: я пешком
Сообщений: 1,019
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от ajavr Посмотреть сообщение
ничего она тварить не будет, это хороший, но все-таки паркетник

Руководство по эксплуатации. Раздел 6. Стр. 6-31:
"Ваш автомобиль предназначен для движения, прежде всего, по дорогам с твердым покрытием. Система полного привода, имеющаяся на Вашем автомобиле, позволяет также уверенно двигаться по дорогам без специального покрытия, а также вне дорог по ровной поверхности. Помните, что возможности автомобиля по преодолению препятствий существует предел. Данный автомобиль не предназначен для движения по тяжелому бездорожью, сильно пересеченной местности, глубоким колеям и т.п."
garrick вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 25.09.2012, 19:12   #9
asparagusvk
Вступаю в Клуб
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander IV 2.4 CVT
Сообщений: 6
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

4 выходных дня ездил за грибами, трасса-съезд на лесовозную дорогу- грязь-лужи (до пол колеса)- песок- колея от лесовозов. На туссане ездил там же. Разница - по днищу почти не задевает. Мне так, нравиться.
asparagusvk вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.09.2012, 20:24   #10
bert222
Бывалый
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC CVT
Сообщений: 20
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от Blase Посмотреть сообщение
Очень интересно! А какие цепи, где брали, по чем? Резина стоит штатная?
Цепи варил отец, резина штатная 18я и зимник по размерам штат 16
Использую цепи только в случае крайней необходимости, по уши стараюсь не лезть дабы не идти за трактором, крайне рекомендую двигаться на них со скоростью более 5-10 км/ч, во-первых очень большая нагрузка возникнет на подвеску, во-вторых цепь может оборваться и попасть в лучшем случае по машине...
Вот так выглядит на зимнике
к сожалению, изображение утрачено
Миниатюры
PIC200.jpg  
bert222 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 27.09.2012, 12:02   #11
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от АН-32 Посмотреть сообщение
и что теперь?
Цитата:
Сообщение от garrick Посмотреть сообщение
да, вроде, ниче. там защита от перегрева должна быть. остынет и снова заработает. если это муфта, конечно.
Цитата:
Сообщение от ivlevp Посмотреть сообщение
То же запахло через несколько секунд спокойной буксовки (проверял работу подключения заднего моста).
Цитата:
Сообщение от АН-32 Посмотреть сообщение
Ничего не отключилось, лампы не загорались "тревожные" просто запах.
Цитата:
Сообщение от garrick Посмотреть сообщение
хм. ну, хз. может это, типа, "притирка" какая-нить и потом запах исчезнет...
По опыту эксплуатации XL - запах появляется во время жесткой нагрузки на полный привод и коробку. С возрастом не проходит, фатальных последствий не возникает (тьфу*3).

В случае перегрева CVT или заднего привода возникают предупреждения на приборке.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 27.09.2012, 12:37   #12
СергейМДХ
Старожил Клуба
 
Аватар для СергейМДХ
 
Имя: Сергей
Авто: С-Кроссер
Сообщений: 5,311
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от Sergy Посмотреть сообщение
В случае перегрева CVT или заднего привода возникают предупреждения на приборке.
Кстати, Сергей, а в случае появления значка перегрева вариатора, говорит ли это о его скорой кончине или нет? А то у моего лучшего друга, который меня заразил желанием обладать ХЛ недавно загорелся этот значёк. Он теперь очкует. Я ему посоветовал масло поменять...
СергейМДХ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 27.09.2012, 13:21   #13
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от СергейМДХ Посмотреть сообщение
Кстати, Сергей, а в случае появления значка перегрева вариатора, говорит ли это о его скорой кончине или нет? А то у моего лучшего друга, который меня заразил желанием обладать ХЛ недавно загорелся этот значёк. Он теперь очкует. Я ему посоветовал масло поменять...
Перегрев вариатора и скорая его кончина вряд-ли как-то связаны. У любого технически сложного устройства должны быть меры по предупреждению его выхода из строя и информировании человека. Это к примеру, не значит, что если сработал ограничитель оборотов двигателя на 6700, то значит его нужно выкидывать на помойку, да ?

Вот если при каждом разгоне раскручивать двигатель до отсечки, либо насиловать автоматическую трансмиссию, доводя ее до перегрева каждый день и изо дня в день - тогда да, наверняка их ресурс будет ниже среднестатистического.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.09.2012, 20:59   #14
ushakofff64rus
Опытный
 
Имя: Виктор
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 74
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Добрый всем вечер! На сайте митсу про новый аут есть такая фраза "Вместо привода только на два колеса, в этом автомобиле каждое колесо управляется независимо" - что это означает? Как работает? И какие отличия от остальных паркетников с подключаемым задним приводом?
ushakofff64rus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.09.2012, 21:24   #15
АН-32
Старожил Клуба
 
Имя: Антон
Авто: Outlander III август 2012 2.0 4WD
Сообщений: 518
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

1. Режим "ЭКО" - ведущие только передние, а задние подключаются только при пробуксовке передних. 2. Режим "AUTO" - все 4 ведущие (что и подразумевалось фразой "каждое колесо управляется независимо"). 3. Режим "LOCK" - в режиме № 2 заблокирован межосевой дифференциал (муфта).
АН-32 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Метки
outlander-iii бездорожье


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 02:35. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU