Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

VladGor · 16.12.2012, 21:49

Цитата:

Сообщение от Sludnov

VladGor, уточню на всякий случай: муфта отвечает за блокировку межосевого дифференциала? Задний колесный дифференциал сам по себе?

Межосевого диф-ла в этой машине нет.
Сильно заблокировав муфту получаем парт-тайм или аналог заблокированного диф-ла. При этом момент по осям не распределяется в пропорции.
Межколесный свободный и сам по себе, неуправляемый.

Sludnov · 16.12.2012, 21:54

Извини, достал уже наверное, что значит "не распределяется в пропорции"?

Niffi · 16.12.2012, 23:23

Поехали покататься сегодня (снегу выпало с пол метра) и еще идет. Ехали в какую-то деревню по нечищенной дорожке, а по бокам по пол метра снег лежит. И тут навстречу несется кашкай, ну я решил уступить и свернул в сугроб, поскольку с первого раза я не пробил его - еще раз и остановился пропустить кашкай и еще легковушку. Кашкай тут же сел т.к. видимо он и летел с высокой скоростью чтобы не сесть на дороге. Попыркался человек - дал задний ход и потом с разгону проехал. Я выехал из сугроба и поехал дальше пока не уперся в севший квадроцикл. Посмотрел как человек дергается минут 10, развернулся и уехал назад

В следующей деревне попытался объехать забуксовавшую машину по сугробу и ехал пока не уперся, со второго раза пробить не удалось опять. Пришлось давать задний ход и к тому моменту машина с первой полосы уже выехала.

Из всего этого я понял что липучка Нокиа WR2 не супер резина для таких снегов, но лучшей не было под мой размер

---------- Добавлено в 02:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:23 ----------

Попытался заехать на парковочное место примерно 20 см снега и не смог, вертится 2 колеса и все. Вот банальное диагональное вывешивание. Вышел ногой убрал снег за и перед колесами и выехал. Туарег который у меня был ранее без проблем бы там заехал. Конечно после джипов реально не хватает в машине проходимости.

---------- Добавлено в 02:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:23 ----------

Упс... Забыл ecs выключить, я то думаю чего мощности не хватало...

---------- Добавлено в 02:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:23 ----------

Esp

Валериевич · 17.12.2012, 11:02

Niffi, А какой режим вариатора был включён, и я правильно понял, что за всю поездку вы ни разу режим не переключали, за исключением, отключения ESP?

Niffi · 17.12.2012, 11:04

Цитата:

Сообщение от Валериевич

Niffi, А какой режим вариатора был включён, и я правильно понял, что за всю поездку вы ни разу режим не переключали, за исключением, отключения ESP?

Режим d. Переключал на L, а esp не выключал вообще - забыл

Валериевич · 17.12.2012, 11:19

Niffi,Это понятно, какой режим 4wd "AVTO" или ???

Niffi · 17.12.2012, 11:54

Цитата:

Сообщение от Валериевич

Niffi,Это понятно, какой режим 4wd "AVTO" или ???

И так и так, разницы особой не заметил. Это помню в туареге как только уже на обычном режиме машина становилась я включал настоящий ЛОК (межосевой, межколесной в моей комплектации не было) и выезжал как танк.

АН-32 · 17.12.2012, 13:33

Я предполагаю, что, в тех роликах где Аут справлялся с диагональным вывешиванием, легонько касались педали тормоза. Создавая одинаковое (близкое к одинаковому) сопротивление для колес. Ваше мнение камрады?

---------- Добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:33 ----------

Цитата:

Сообщение от VladGor

Халдекс более устойчив к перегреву, за счет циркуляции масла лучше охлаждение. Но в экстремальных случаях ничего не поможет - 10 квт не просто отвести в атмосферу, таков принцип муфт, лишнюю тягу превращать в тепло.

---------- Добавлено в 18:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:57 ----------

Все можно.
Только нужно ли?
Не жалко будет машины, если планируете ее в такие ************а засаживать?
На сумму предполагаемого ремонта проще УАЗ 5-10 летний купить.
Я пару лет назад такое пробовал.

Если блок 4WD убирать, то нужно будет ставить диод параллельно катушке (в обратной поляности), иначе при отключении тока (катушка 2,5 Ом, то макс около 4 А) в катушке будет индуцироваться всплек напряжения в сотни Вольт.
И выше 40 км с замкнутой муфтой ездить опасно, забудешь выключить

Лучше хорошие шины поставить.

Реализация данной схему, позволит имитировать межколесные блокировки?

VladGor · 17.12.2012, 14:22

Цитата:

Сообщение от АН-32

Реализация данной схему, позволит имитировать межколесные блокировки?

Нет конечно!
Если уж руки чешутся сделайте индикатор, сколько идет на муфту. Индикатор блокировки ГТ. Поможет освоить машину.

Adri@n · 17.12.2012, 17:03

Цитата:

Сообщение от АН-32

Я предполагаю, что, в тех роликах где Аут справлялся с диагональным вывешиванием, легонько касались педали тормоза. Создавая одинаковое (близкое к одинаковому) сопротивление для колес. Ваше мнение камрады?

не совсем, все необходимы движения выполняет система SAWC, перебрасывает момент на нужные колеса.

http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_S-AWC

---------- Добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:03 ----------

Цитата:

Сообщение от zorge799

Вы знаете, про кусок провода и соединить пины я как-то и сам догадался

Человек написал, что уже РЕАЛИЗОВЫВАЛ блокировку муфты на Ниссане. Вот и хотелось бы повторить его путь как раз чтобы "...все заработает и ничего не сгорит в блоке управления трансмиссией..."

Как я понял, при диагональном вывешивании, 100% блокировка муфты все равно не спасет.

АН-32 · 17.12.2012, 19:34

Цитата:

Сообщение от Adri@n

не совсем, все необходимы движения выполняет система SAWC, перебрасывает момент на нужные колеса.

В том то и дело что на наших аутах такой системы нет

Бутявка · 17.12.2012, 14:14

А может проще купить нормальный джип.....

ivlevp · 17.12.2012, 17:27

Да, S-AWC совсем бы не помешал примерно 1% владельцев аутов, которые просто любят ходить за трактором. Ну серьезно, куда вы собрались на ауте? Человек любит рыбалку, купил себе Тигуан, который на-раз справляется с диагональным вывешиванием (http://www.youtube.com/watch?v=AdeEHUOQgOw), сходил за трактором пару раз, после того, как ободрал себе диски и машину. Теперь хочет купить Луаз.

bc---- · 17.12.2012, 19:03

Цитата:

Сообщение от ivlevp

Да, S-AWC совсем бы не помешал примерно 1% владельцев аутов, которые просто любят ходить за трактором.

Переведу на русский - извращенцам, которые используют кросовер как внедорожник.

Купили бы паджеро спорт, в минималке он стоит как топовый третий аут, но полноценный внедорожник для говен. Ну или патриота.

VladGor · 17.12.2012, 19:15

Цитата:

Сообщение от bc----

извращенцам, которые используют кросовер как внедорожник. Купили бы паджеро спорт

Ну.., нехорошо какого нибудь дедулю называть извращенцем!

Пришел он покупать внедорожник в салон, а менеджер - вот пожалуйста внедорожники, новый Оут и Паджеро. Первый 1250, второй 1550. А если одинаково зачем платить больше

Зачем его кое где внедорожником назвали?