подскажите, я когда нажимаю на желтые квадратика - затор / пробка у меня нет никакой реакции, вкючается отдельный режим с + посередине экрана, тюнинг еще какой-то написан
что это и почему
"+" - это метка поиска местоположения. "Tuning" используется для точной настройки этого местоположения .
Ну, допустим Вы решили какое то место на карте задать в качестве точки маршрута (не по адресу, а просто "тыкнув" в карту), вот для этого все вышеперечисленное и нужно.
Подробнее - страница 41 инструкции по MMCS.
заметил особенность: при включенной передаче R, кнопки принятия/отбоя вызова не работают (другие функции не проверял). Это особенность? Или только у меня???
Не смог сегодня ответить на вызов, паркуясь назад.
Это не косяк. Ничто не должно отвлекать от манёвра.
езда прямо - тоже маневр. но ответить на вызов должна быть возможность!!
лезть в карман за телефоном, паркуясь назад - это совсем не отвлекает от маневра? ))
1. Езда прямо - это не манёвр.
2. Если Вам важнее ответить на звонок, чем не совершить ДТП, тогда это считайте косяком.
3. А что мешает остановиться и перевести селектор?
1. Езда прямо - это не манёвр.
2. Если Вам важнее ответить на звонок, чем не совершить ДТП, тогда это считайте косяком.
3. А что мешает остановиться и перевести селектор?
ну да, забота о БДД у мицу хоть отбавляй, каждый раз читаю при включении mmcs эту заботу. может пользователь должен решать, что опасно, что безопасно? ведь опасно жать ОК в движении, нет, мицу заставлять жать лишние кнопки.
не пойму, откуда такая забота у мицу о безопасности? такая забота, аж усилитель заднего бампера не поставили, спереди тоже упрощенная версия усилителя бампера. но зато на mmcs отыгрались по полной.