Hyundai Santa Fe 2013

СергейМДХ · 10.09.2012, 19:42

Quote:

Originally Posted by 33r

очень часто бывает, что предполагаемый "соперник" может просто смотреть на ваши "потуги" и ехать как вы, а у вас остается впечатление,что вы с ним "нос в нос"...

и вам приятно, от осознания что вы "быстро" едете как он, и ему прикольно - "а ну-ка гляну на что он способен"

Да я это и сам понимаю. Только не понятно как надо нажать на педаль, чтобы ехать точно также как и твой соперник... И врядли педалью так легко дозировать ускорение... А потом у мурано вариатор, который также как и у XL не едет в начале... Так что как на педаль не нажимай -всё равно ехать не будет.

Oleg L · 10.09.2012, 22:01

Когда запас под педалью то дозировать легко. Это ж вариатор как нажимаешь так и едет. В пол пока нажал однажды когда со светофора меня RX350 хотел сделать.

СергейМДХ · 10.09.2012, 22:15

Quote:

Originally Posted by Oleg L

Когда запас под педалью то дозировать легко. Это ж вариатор как нажимаешь так и едет. В пол пока нажал однажды когда со светофора меня RX350 хотел сделать.

Ой да ладно. Ты не знаешь как будет ускорятся соседний автомобиль. В случае, если ты хочешь ехать нос в нос ты всегда будешь в роли либо догоняющего либо перегоняющего...

Ладно тема не об этом.

Сосед · 10.09.2012, 22:35

Quote:

Originally Posted by 33r

да лан - вон 300 лошадей эволандер переварил на той же самой 6акпп и ничего

коробас с запасом, а вот другие вкусняшки наверняка именно от эво. надо поштудировать, для общего образования.)

хохол · 10.09.2012, 23:22

да, штатной коробчанки хватит на пару десятков заездов.А далее все равно лопатить ГП ,диф,перед.числа.В это все упираются рано или поздно.Иначе эти 300 кобыл плавно превращаются...в150 кобыл Ваза с 18 рядом.
PS.а причем тут санта?

Oleg L · 11.09.2012, 01:20

Quote:

Originally Posted by СергейМДХ

Ой да ладно. Ты не знаешь как будет ускорятся соседний автомобиль.

а что тут знать, если видишь все в окно. Понимаю если выбился вперед и у тебя авто в мертвой зоне, хотя не понимаю о чем спор если нос к носу было 2-3 секи, а потом авто вперед ушло. Мурка - это все-таки атмосферник на варике да и разница в наборе до сотни не в два раза, чтобы ожидать, что авто тут же в точку на горизонте превратится. Понимаю от Турбо Кайена можно ждать, что он тут же на пару корпусов вперед вырвется за счет турбо движка, а пото разрыв уже будет не так стремительно развиваться, у атмосферника да еще и на вариаторе все наоборот - движок начинает раскрываться где-то с 40 кмч.

33r · 11.09.2012, 08:46

Quote:

Originally Posted by Сосед

коробас с запасом, а вот другие вкусняшки наверняка именно от эво. надо поштудировать, для общего образования.)

переводите

Exterior:
+ Urban performance concept
+ Aggressive 'evolution' style front fascia
+ Ralliart grill w/ polished mesh insert
+ Widened fender flares
+ Vented hood for underhood heat dissipation
+ Fender vents w/ integrated side marker lighting
+ Lowered side sill w/ embossed 'EVOlander' logo
+ Aggressive rear fascia w/ lower air diffuser and center mount exhaust
+ Ralliart rear spoiler
+ OZ 20-inch Canyon wheels
+ Brembo 6 piston front brakes w/ cross-drilled front and rear rotors
+ Yokohama Advan ST high performance tires
Interior:
+ Contemporary performance interior concept
+ Recaro Sport form-fitting and reclining race seats w/ alcantara
+ Seat inserts front and rear
+ Mitsubishi SatNav system w/ integrated 30 gig hard drive and 1200 song
+ Storage capability
+ Sirius satellite radio and Bluetooth compatible
+ Chrome accent interior pieces
+ Mitsubishi DVD rear seat entertainment system
+ Rockford Fosgate 650 watt audio system
Performance:
+ 3.0L V6 engine
+ 6 speed automatic transmission with steering wheel mounted 'magnesium'
+ Shift paddles
+ ATI/ Roadrace Engineering Procharger system
+ Tuned center mount exhaust system
+ Roadrace/ Muellerized coilover suspension system
+ Vehicle tuned to 300hp at 6psi of boost

Сосед · 11.09.2012, 09:08

Quote:

Originally Posted by 33r

переводите

да тут, по сути, нечего переводить. поковырялся немного... бессмысленное занятие.) это просто шоу-стоппер, который таковым и остался. нет предмета для обсуждения, к сожалению. )

33r · 11.09.2012, 09:20

Quote:

Originally Posted by Сосед

да тут, по сути, нечего переводить. поковырялся немного... бессмысленное занятие.) это просто шоу-стоппер, который таковым и остался. нет предмета для обсуждения, к сожалению. )

речь пошла от коробаса

шо це такое в коробке не в курсе? " with steering wheel mounted 'magnesium'"

Сосед · 11.09.2012, 10:28

Quote:

Originally Posted by 33r

речь пошла от коробаса

шо це такое в коробке не в курсе? " with steering wheel mounted 'magnesium'"

и никуда не ушла )

подозреваю, что это "лепестки", установленные на руле.обычно их обзывают " paddle-shift".
а магнезиум (magnesium alloy)- это скорее материал

---------- Добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:28 ----------

PS а собственно так и есть (посмотрел текст выше). просто кто-то криво копипастил и лепестки снес в отдельный пункт )))

Sanchezzz · 11.09.2012, 20:22

Кстати,про Х3

В нижней комплектации за 2390 тыс. есть все что нужно
http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/...s/se/x3_se.pdf

Уж лучше тогда кредитнуться немного,чем 1.8 млн. за корейца отдавать.

33r · 11.09.2012, 20:26

Quote:

Originally Posted by Sanchezzz

Кстати,про Х3

В нижней комплектации за 2390 тыс. есть все что нужно
http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/...s/se/x3_se.pdf

Уж лучше тогда кредитнуться немного,чем 1.8 млн. за корейца отдавать.

лучше ни первое ни второе

Oleg L · 11.09.2012, 21:37

Quote:

Originally Posted by Sanchezzz

Кстати,про Х3

В нижней комплектации за 2390 тыс. есть все что нужно
http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/...s/se/x3_se.pdf

Уж лучше тогда кредитнуться немного,чем 1.8 млн. за корейца отдавать.

Если были бы в наличии 2.8 лайфстайл за 2090, то возможно я бы Мурано и не взял. Хотя все-равно разница в 400тр очень большая.

Sanchezzz · 13.09.2012, 14:13

Quote:

Originally Posted by Oleg L

Если были бы в наличии 2.8 лайфстайл за 2090, то возможно я бы Мурано и не взял. Хотя все-равно разница в 400тр очень большая.

Ну,если дизель 184 л.с. взять + автомат 8 ступеней,то за 2 190 есть все что нужно,кроме панорамки.

Ладно... Интересно,на Соренто рестайл намного ли повысят цены.

I62 · 13.09.2012, 18:13

Как бы не хвалили корейцев, а конструкторской школы у них нет. Даже "приобретение" дизайнера и Главного конструктора из европейских автопроизводителей проблемы не решат. Должно пройти достаточное количество времени. На мой взгляд еще лет 10 будет достаточно)))
Вспомните как выглядели два предыдущих Спортиджа, и из чего были сделаны. Сегодняший - большой шаг вперед по дизайну, но не по конструкции.