[ivlevp]

по поводу вопроса: "что же делать?", - заливайте 92-й, если уверены, что это 92-й и после заправки не слышите детонации (так называемый "стук пальцев"). Если слышите детонацию, то не заправляйтесь там больше. На случайных заправках лучше заливать 95-й, да, там возможны добавки, которые выйдут отложениями на камере сгорания, но это устраняемая проблема в отличие от маханических повреждений при детонации на низкооктановом бензине.

---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:20 ----------

Сообщение от yegorito

....заправлясь где?

Лукойл.
Только убедитесь, что в пробитом чеке стоит Лукойл. а не Вася Пупкин.
Лукойл занимается франчайзингом.

[Itdxbr]

Сообщение от ivlevp

по поводу вопроса: "что же делать?", - заливайте 92-й, если уверены, что это 92-й и после заправки не слышите детонации (так называемый "стук пальцев").

СРОЧНО ПЕРЕСТАНЬТЕ НЕСТИ ЧУШ!!!!

Вы никогда на современном двигателе не услышите стук "пальцев".

Почитайте теорию: о впрыске, фазах газораспределения, датчике детонации, лямда-зонде.
Наводящие слова: MIVEC, VVTY, VTEC

[Эко]

Сообщение от ivlevp

на ВР я перестал заправляться пару лет назад после того, как мой форд фокус перестал заводиться с первого раза. уже года два не испытываю проблем с заводкой.

Как раз на ФФ2 проблем с BP не было... А вы каким заправляли?

[ivlevp]

Сообщение от Эко

Как раз на ФФ2 проблем с BP не было... А вы каким заправляли?

Откровенно говоря не помню, то ли 95-м, то ли 92-м. Давно было, изините.

[Itdxbr]

Сообщение от ivlevp

Иногда даже пишут, что за счет того, что высокооктановый бензин медленней сгорает (без каких либо доказательств), то часть бензина вылетает в катализатор и может его повредить, что полностью противоречит предыдущим двум статьям http://avtomarketkar-go.ru/info/fuel_vyb

Судя по Вашей логике если из цилиндров вылетает бензин, он повредит катализатор ??

Тогда ещё читайте интернет о том как работает двигатель в режиме тапкавпол.
Наводящие слова: работа двигателя по таблицам (без учёта показаний лямды), богатая-бедная смесь.

[ivlevp]

Сообщение от Itdxbr

Судя по Вашей логике если из цилиндров вылетает бензин, он повредит катализатор ??

Тогда ещё читайте интернет о том как работает двигатель в режиме тапкавпол.
Наводящие слова: работа двигателя по таблицам (без учёта показаний лямды), богатая-бедная смесь.

Иронию не оценил. Читайте http://www.bosalrussia.ru/Portals/15...ailure_rus.pdf

[Бутявка]

Лью в Питере 92 Киришиавтосервис, пробежал 1500 км. Никаких проблем, никаких детонаций и мелких подрагиваний руля на холостых, движка шепчет. Все свои машины и ранее там заправлял, ни на одной не возникало проблем, начал там заправляться лет 10 назад, по совету знакомого моториста.

[Бегемотик]

Сообщение от Бутявка

Лью в Питере 92 Киришиавтосервис, пробежал 1500 км. Никаких проблем, никаких детонаций и мелких подрагиваний руля на холостых, движка шепчет. Все свои машины и ранее там заправлял, ни на одной не возникало проблем, начал там заправляться лет 10 назад, по совету знакомого моториста.

делаю абсолютно так же и пробег такой же
но думаю попробовать 95-ый на киришах

[-Vitaly-]

тема про экономию расхода 95 в отличии от 92 может и интересная - но для меня в московских пробках абсолютно фиолетово - 92 сжигается ровно столько сколько и 95 - только разница на 2-40 дешевле за литр. поэтому однозначно 92. (На трассе по компу добился минимума в 7.7 - меньше показатель не уходит)

[Itdxbr]

Сообщение от -Vitaly-

тема про экономию расхода 95 в отличии от 92 может и интересная - но для меня в московских пробках абсолютно фиолетово - 92 сжигается ровно столько сколько и 95 - только разница на 2-40 дешевле за литр. поэтому однозначно 92. (На трассе по компу добился минимума в 7.7 - меньше показатель не уходит)

2,0 и 2,4 РАЗНЫЕ ДВИГАТЕЛИ, с разной компрессией.
2.4 может лучше реализует потенциал 95.

---------- Добавлено в 02:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:08 ----------

Сообщение от Бутявка

Лью в Питере 92 Киришиавтосервис, пробежал 1500 км. Никаких проблем, никаких детонаций и мелких подрагиваний руля на холостых, движка шепчет. Все свои машины и ранее там заправлял, ни на одной не возникало проблем, начал там заправляться лет 10 назад, по совету знакомого моториста.

Детонации на современном двигателе Вы тактильно не ощутите, если конечно вместо бензина не нальёте солярки )))

[Эко]

Сообщение от -Vitaly-

тема про экономию расхода 95 в отличии от 92 может и интересная - но для меня в московских пробках абсолютно фиолетово - 92 сжигается ровно столько сколько и 95 - только разница на 2-40 дешевле за литр. поэтому однозначно 92. (На трассе по компу добился минимума в 7.7 - меньше показатель не уходит)

Согласен! А с учетом наших пробок экономия в год будет видна!

[mustein]

Тоже в пробках предпочитаю 92. Ну а на трассе если заправка нормальная предпочту 95. И на обгоне м.б. чуть веселее и по деньгам примерно то же с учетом меньшего расхода.

[Widgit]

В интернете много статей по поводу выбора бензина, наткнулся вот на такой текст:
http://tradeoilgroup.ru/stati/kakoj-benzin-luchshe/
"Для того, что бы понять какое октановое число баензина подходит вашему авто, вам стоит обратить внимание на степень сжатия. Для показателя 10 и ниже подходит 92 бензин. Для 10,5-11 лучше покупать 95."
на двигателе 2,4 степень сжатия 10,5, а производитель все равно рекомендует 92-ой!
И еще вопрос: заправляться 92 Евро-5 может быть хуже чем 92 Евро-4, может для экологии лучше, а как для двигателя?

[garrick]

Сообщение от Widgit

на двигателе 2,4 степень сжатия 10,5, а производитель все равно рекомендует 92-ой!

маленькая поправка: производитель рекомендует заливать бензин с октановым числом не ниже 90-го. ну, и если так рекомендует (читай: разрешает) делать производитель, то значит ничего опасного для двигателя нет.
а про то, что нужно лить ТОЛЬКО 92-й (а на 95-й даже не смотреть) производитель ничего не говорит.

[макся]

Парни если детонации нет лейте хоть ослиную мочу. Я так понимаю в блок зашита карта с более поздними углами. Интересно в каких пределах блок угол регулирует?