[33r]

Сообщение от сергеев.а

отсутствие технической мысли производителя - это если коротко ну давай разжуй...вы хоть подвеску то видели на старой саньте и на ауте? .

увидев что у тебя в профиле - передумал разжевывать, все равно не съешь.

---------- Добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:19 ----------

Сообщение от сергеев.а

с аутом ровняют т.к. форум какой? да и в подписи у вас что? я с роверами и бмв их не ровняю....а то так и к мл. жл итп дойдем.

тут типа про санту

[СергейМДХ]

Сообщение от Сосед

понимаешь... вот смотришь на итальянскую вещь - ничего не выпячивается и всё очень просто, на первый взгляд. но работа с деталями и незначительными нюансами, штрихами - и глаз не оторвать. это школа, отточеная столетиями. немцы такие же мастера в механике. именно это имелось в виду. независимо от доступных на любом этапе технологий. )

Сообщение от I62

А как сяду внутрь к соседу по даче (в рыжий))) - плакать хочется, даже облой с кнопок не убрали.....
Сергей! Посмотри как нежно обращается с дизайном Д4, РР, Фрила Лендровер. Никаких революционных изменений, сплошная классика, и, тем не менее стабильно продают (пусть и не в тех объемах, что корейцы). Найди хоть один общий элемент в дизайне 3-х последних Санта Фе, или того же Спортиджа. Вот один из признаков "сырости". Второй признак "сырости" - удачный (временно) дизайн натянуть на весь модельный ряд(((

Ребят, ну о чём вы? НАчали сравнивать хёндай с ленд ровером, и итальянской мебелью, которая самая дорогая из всех видов мебели. Зачем? Санта фе не метит в класс Д4 и уж тем более РР. Я не понимаю таких сравнений. Это бред! В особенности, когда проедишь на РР, который не едет, кренится, жрёт как танк и тд. Ничего в нём кроме понтов и красоты салона нет... Если уж говорить про машины за такие деньги, то лучше про БМВ или Мерседес поговорить. Но это не тема этого разговора.

У санты есть конкуренты: аут, срв, рав4, антара и тд. Чем санта фе хуже?

[33r]

Сообщение от СергейМДХ

Ребят, ну о чём вы? НАчали сравнивать хёндай с ленд ровером, и итальянской мебелью, которая самая дорогая из всех видов мебели. Зачем?

дурной пример очевидно заразителен - после твоего вчерашнего сравнения туарега и лексуса

---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ----------

Сообщение от СергейМДХ

У санты есть конкуренты: аут, срв, рав4, антара и тд. Чем санта фе хуже?

ценой, ну и производителем

[СергейМДХ]

Сообщение от 33r

дурной пример очевидно заразителен - после твоего вчерашнего сравнения туарега и лексуса

Таруег и лексус машины одного класса

[33r]

Сообщение от СергейМДХ

Таруег и лексус машины одного класса

да-да-да....и гибридные установки у них одинаковые

---------- Добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:23 ----------

Сообщение от overthe

не поонимаю о чем говорят тут некоторые - салоны в последних корейцах очень добротные. Мягкие пластики, по эргономике ни разу не хуже япов, знали кого копировать)) и просто дороже выглядят ( взять тот же спорт - крутилочки все прорезиненые, в подстаканниках резиновые коврики, уместный хром, а не где и как попало, подсветка блока стеклоподъемников на всех дверях, поясничная пооддержка, пластиковые "задники" на передних сиденьях)...функциональный минимализм аута мне тоже нравится, но иногда вот не хватало таких вот мелочей)))

да "нормально" у них все, не переживайте, только умиляет когда они с кое чем в калашный ряд лезут

[I62]

Сообщение от СергейМДХ

Ребят, ну о чём вы? НАчали сравнивать хёндай с ленд ровером, и итальянской мебелью, которая самая дорогая из всех видов мебели. Зачем? Санта фе не метит в класс Д4 и уж тем более РР. Я не понимаю таких сравнений. Это бред! В особенности, когда проедишь на РР, который не едет, кренится, жрёт как танк и тд. Ничего в нём кроме понтов и красоты салона нет... Если уж говорить про машины за такие деньги, то лучше про БМВ или Мерседес поговорить. Но это не тема этого разговора.

У санты есть конкуренты: аут, срв, рав4, антара и тд. Чем санта фе хуже?

Сергей! Я не сравниваю несравнимое - я сравниваю отношение к дизайну. Читайте других внимательнее.

---------- Добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:29 ----------

Что-то быстро вы свое мнение о РР поменяли))) Прям как корейцы дизайн)))

---------- Добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:29 ----------

Поставьте рядом три поколения Санты или Спорта и найдите хоть одну общую черту. Поставьте рядом Д2, Д3, Д4 и вы найдете массу фамильных черт.

[СергейМДХ]

Сообщение от I62

Что-то быстро вы свое мнение о РР поменяли))) Прям как корейцы дизайн)))

А я никогда не говорил, что ЛИЧНО МНЕ, эта машина нравится. На мой взгляд - абсолютно тупая машина для города. И это факт. Д4 ещё 3.0d ещё ладно. Но бензо ренж - это вообще бред. Я не люблю холодцы.

Так а какая разница сравниваете ли вы дизайн или техническую начинку? Ренж ровер - это редкость. И это один подход. Есть дургой подход - БМВ. Там полное отсутствие классики. И судя по продажам, у них всё лучше, чем у ренжа. Та же штука и у итальянской мебели. Есть мебель по старину. Есть хай тек.

Санта фе - абсолютно шикарный автомобиль по дизайну. Тут придираться просто не к чему.

---------- Добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:40 ----------

Сообщение от I62

Поставьте рядом три поколения Санты или Спорта и найдите хоть одну общую черту. Поставьте рядом Д2, Д3, Д4 и вы найдете массу фамильных черт.

В чём плюс для меня как для потребителя? Если мне ни Д2, ни Д3, ни Д4 не нравятся внешне? Я вообще не понимаю к чему вы это говорите... Поставте рядом БМВ Е60 и Ф10. Ничего общего.

[I62]

Сообщение от СергейМДХ

В чём плюс для меня как для потребителя? Если мне ни Д2, ни Д3, ни Д4 не нравятся внешне? Я вообще не понимаю к чему вы это говорите... Поставте рядом БМВ Е60 и Ф10. Ничего общего.

Вы опять не поняли(((
Я писал только о конструкторской (ну и дизайнерской) школе. Я не сравниваю автомобили вообще, кроме того, что написал о сырости корейской школы.
Чтобы вам было понятнее - снимите шильдики и что у БМВ, что у Лендровера, что у Мерседеса, Ситроена, Пежо и т.п. Снимите шильдик с корейца и вы его никогда не узнаете.

[СергейМДХ]

Сообщение от I62

Вы опять не поняли(((
Я писал только о конструкторской (ну и дизайнерской) школе. Я не сравниваю автомобили вообще, кроме того, что написал о сырости корейской школы.
Чтобы вам было понятнее - снимите шильдики и что у БМВ, что у Лендровера, что у Мерседеса, Ситроена, Пежо и т.п. Снимите шильдик с корейца и вы его никогда не узнаете.

И какова в этом потребительская ценность для меня?

[Сосед]

Сообщение от СергейМДХ

И какова в этом потребительская ценность для меня?

а не надо обобщать, опираясь лишь на собственное humble opinion )
ведь ради чего-то реанимируются старые марки, покупаются и поддерживаются полумертвые, хотя вроде бы не очевидно... старейшие из них надысь разменяли по сотне лет и это тоже представляет, в европейской и новосветской культурах, определенную ценность. "прикоснуться к прекрасному", напитаться, можно в заводских музеях, имеющихся у всех приличных марок. стоит лишь захотеть. )

[33r]

Сообщение от СергейМДХ

Санта фе - абсолютно шикарный автомобиль по дизайну. Тут придираться просто не к чему.
.

эпплы засуживают самсунг за копирование дизайна, когда же тойота подаст на кореев в суд за копирование дизайна хайлендера