[Winlock]

Сообщение от Makss

Друзья! У меня знакомый купил Фрил дизельный - очень доволен, знакомая девушка взяла XL - не понравился (правда пересела с RX300), на новом Трэйле вовсю скрипит торпеда (зимой туго вообще будет). Короче - золотая середина это XL 2.4 !!!

В новом X-Trailе ничего не скрепит, однозначно! Машина достаточно тихая и мягкая. Гонял у друга Треил 2.5 на варике по ямам и разбитым дорогам с выключенным климатом и музыкой, прислушивался. Вердикт, даже на очень плохой дороге тишина в салоне.

[max416]

Сообщение от Winlock

В новом X-Trailе ничего не скрепит, однозначно! Машина достаточно тихая и мягкая. Гонял у друга Треил 2.5 на варике по ямам и разбитым дорогам с выключенным климатом и музыкой, прислушивался. Вердикт, даже на очень плохой дороге тишина в салоне.

а с чем тогда пожаловали к нам?

[Winlock]

Сообщение от max416

а с чем тогда пожаловали к нам?

Сам выбираю уже с октября 2007 года как раз между этими авто. Оба заказаны на конец марта, внесена предоплата в Рольф Центр и Дженсер на Лобочевского. Но мучений от этого не меньше. Оба на варике в топе 2,4 и 2,5 соответственно.
Есть свои плюсы и минусы у каждого авто:

У Мицу:
+ внешний дизайн, рулежка на асфальте, вариатор, музыка с сабуфером и МР3.
- шумоизоляция, жёсткость подвески, качество пластика в салоне.

У Ниссы:
+ Комфорт, шумоизоляция, качество пластика, вариатор, проходимость.
- спорный дизайн, маленькие колеса, рулёжка на серпантине, музыка без МР3.

У обоих практически равная динамика (Мицу всего на 0,6 сек медленее) и вариаторы с возможностью руч переключения.

В ОБЩЕМ ЗАГНАЛ Я СЕБЯ С ЭТОЙ НЕОПРЕДЕЛЕННОСТЬЮ.

[Ламик]

Сообщение от Winlock

Сам выбираю уже с октября 2007 года как раз между этими авто. Оба заказаны на конец марта, внесена предоплата в Рольф Центр и Дженсер на Лобочевского. Но мучений от этого не меньше. Оба на варике в топе 2,4 и 2,5 соответственно.
Есть свои плюсы и минусы у каждого авто:

У Мицу:
+ внешний дизайн, рулежка на асфальте, вариатор, музыка с сабуфером и МР3.
- шумоизоляция, жёсткость подвески, качество пластика в салоне.

У Ниссы:
+ Комфорт, шумоизоляция, качество пластика, вариатор, проходимость.
- спорный дизайн, маленькие колеса, рулёжка на серпантине, музыка без МР3.

У обоих практически равная динамика (Мицу всего на 0,6 сек медленее) и вариаторы с возможностью руч переключения.

В ОБЩЕМ ЗАГНАЛ Я СЕБЯ С ЭТОЙ НЕОПРЕДЕЛЕННОСТЬЮ.

ой,купите что-нидь третье,и не морочьте голову ....Рекомендую "рекса"

[Winlock]

Сообщение от Ламик

ой,купите что-нидь третье,и не морочьте голову ....Рекомендую "рекса"

А это чё за парода собак?

[Mikl Po]

Сообщение от Winlock

А это чё за парода собак?

имхо, это сангенг рекстон

[Ламик]

Сообщение от Mikl Po

имхо, это сангенг рекстон

лехус rx350(330)

[Winlock]

Сообщение от Mikl Po

имхо, это сангенг рекстон

Спасибо, но корейских мутантов, извольте, как нибудь в другой жизни. Как и типо Шевроле, Опеля и всяких китайских конструкторов.
Хотя спасибо за предложение, пополнил свой автосленг.