[Sanchezzz]

Сообщение от СергейМДХ

Я это уже с ситроеном прошёл один раз. Пару отличных друзей и, в том числе, брат, спрашивали на кой я купил эту хрень за 1,2 миллиона. Лучше бы таурег или Х5 взял А объяснить фактами, чем новый ситроен С-кроссер хуже 7 летнего Х5 или 5ти летнего таурега мне никто не смог. И уж тем более, не смогли объяснить, чем он хуже аутлендера

Вот я тоже подумал,что можно за 1.5 млн. на б/у рынке купить и призадумался - а нафига покупать новые хендаи и фольксвагены.

[СергейМДХ]

Сообщение от Sanchezzz

Вот я тоже подумал,что можно за 1.5 млн. на б/у рынке купить и призадумался - а нафига покупать новые хендаи и фольксвагены.

Есть много причин, почему стоит И одна из них - история автомобиля. Что с ним делали и как водили. Обычно, дорогие автомобили не жалеют. И после 3ёх лет с ними может быть много проблем. Покупая новый авто ты забываешь о проблемах. Покупая б.у быть уверенным на 100% в авто очень сложно... Хотя может и повезти. Но я не фанат лотерей...

Пример моего брата и его партнёра очень забавен. Купили 2 авто в Германии у одного диллера - фольцвагены тауреги. Пробег один и тот же (почти), оба куплены в ноябре 2007 года (купили в декабре 2010). У брата ни одной поломки, а у партнёра уже ремонта на 200 тысяч И он на своём авто боится ехать в Европу, хотя хочет...

Меня собственно не парит ремонт на 200-300 тысяч. Меня волнует тот факт, что я не буду уверен в машине. А это я очень не люблю

[Sanchezzz]

Нуу,можно рассмотреть до 3-х лет и 50 000 пробега.
И в сервисе надежном хорошо проверить.
Да и жаба душит,что как раз в первые годы авто больше всего в стоимости теряет.

[СергейМДХ]

Сообщение от Sanchezzz

Нуу,можно рассмотреть до 3-х лет и 50 000 пробега.
И в сервисе надежном хорошо проверить.
Да и жаба душит,что как раз в первые годы авто больше всего в стоимости теряет.

Всё равно проблемы могут возникнуть. Невозможно продиагностировать всё. У брата и у его парнёра пробеги были как раз до 50 тысяч. У брата 36 у парнёра 42... Они и заплатили за эти машины сильно выше рынка. И проверял им один и тот же человек, который уже проверен нашей семьёй неоднократно. Но, тем не менее... И, как я уже сказал, дело не столько в том, что ты можешь попасть на ремонт серьёзного агрегата, сколько в неуверенности в машине.

[33r]

Сообщение от СергейМДХ

дело не столько в том, что ты можешь попасть на ремонт серьёзного агрегата, сколько в неуверенности в машине.

волков боятся - в лес не ходить.
полно случаев, когда приобретя новое авто, покупатели просиживают месяцами в сервисах или судятся годами с дилерами из-за тех или иных поломок - только еще доказывать нужно, что покупатель не баран.

[СергейМДХ]

Сообщение от 33r

волков боятся - в лес не ходить.
полно случаев, когда приобретя новое авто, покупатели просиживают месяцами в сервисах или судятся годами с дилерами из-за тех или иных поломок - только еще доказывать нужно, что покупатель не баран.

Так я не агитирую. Если вы готовы принять риск - то покупайте б.у. Пока у меня опыт небольшой. Но 2 автомобиля, которые были куплены новыми ни разу не подводили. Выбирал, правда по зарубежным рейтингам надёжности (опять-таки, верить им или нет - ваше дело). У меня есть страх перед б.у... Но вообще, этот разговор не по теме. Больше продолжать его не буду.

Когда тест драйвы будут? Кто-нибудь знает? Хочю очень потестить.

[maxz]

Сообщение от СергейМДХ

Когда тест драйвы будут? Кто-нибудь знает? Хочю очень потестить.

хундаевцам сначала надо запасы старых санта клаусов раскидать... а их много... в галфе сказали у них на складе чуть не 150 штук есть новых в старом кузове...