Немного не в тему но.
После замены АКБ расход упал с 19 до 16, проехал уже 300 км по городу)))
Интересно АКБ может влиять на расход или просто комп обнулил, но поначалу комп показывал что то типа 28-29, сейчас 16.
А что мешает заказать оригинал провод на Exist. Какой там кстати ценик ?
Очередной раз убедился , что слесаря в большинстве своем не могут выявить элементарное. Чем является перетерание части кабеля и низкая амперность пропускная. Мозг ПТУ.
---------- Добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:13 ----------
Вот и я столкнулся точно с такой проблемой, только у меня в загали пропала зарядка с гены на акум.
Причина оказалась в следующем, в жгуте проводов в моторном отсеке гофрой перетерло 4 провода. И в том числе провод дающий зарядку на акум. Это послужило причиной разрядки акума и простоем 1 дня.
Да я у же проводку подлатал ещё в октябре. Ничего не менял, просто надрезал изоляцию на силовом от гены. Он нигде не порван и не надломан. Я проложил его без изгиба и дополнительно закрепил стальной обвязкой с гайками. Поверху все плотно умотал х/б изолентой.
С того момента с зарядкой пролем не испытываю.
А по поводу проводов для запуска, так дешевле купить готовый медный кабель 16кв., и качество меди в нем будет выше, чем в этих китайских прищепках.
хм простите не понимаю а каком конкретном качестве меди идет речь?в нашем случае?корозостоикость?теплопроводимость?токопроводимость?
Я Александра Козлова тоже уважаю, как специалиста, поверьте!
Я не говорил про какую-то специальную медь. Я говорил про чистоту меди в отечественных медных многожильных кабедях, типа КГ, ПВ. Понятное дело что в подкапотном пространстве они дополнительно защищаются термостойкой гофрой.
И потом кто подтвердит, что провод на китайских пусковых проводах соответствует заявленным критериям масло-термостойкости?
Всё сказанное, лично моё мнение и перубеждать я никого не собираюсь
Китайские прищепки только на вид такие суровые, самой меди в них не много, 300А они точно не потянут. (Экономят, нехорошие люди...)
Думаю, что в электромагазине можно подобрать нужный кабель. Особое внимание я бы уделил его изоляции, поскольку в этих цепях нет предохранителей и до пожара,(3 раза тьфу), не далеко.
Надо, кстати, и к себе с проверочкой заглянуть, раз они там перетираются.....
---------- Добавлено в 01:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:29 ----------
madmax181, читать умеете?конкретно за эти китаиские прищепки я уверен.они прошли краине суровые испытания.и они не первые и даже не четвертые на моей эксплуатации.просто у меня всегда в машине есть коплект проводов..привык помогать на дороге)).поэтому и сфоткал и порекомендовал- как себе.
1- И читать и писать, еще в школе научили.
2- Метр толстого (вплоть до сварочного) кабеля в любом случае обойдется дешевле и главное надежнее, чем китайские прищепки.
3- хозяин - барин, ему и выбирать материалы и способ ремонта.
Китайские прищепки только на вид такие суровые, самой меди в них не много, 300А они точно не потянут. (Экономят, нехорошие люди...)
Думаю, что в электромагазине можно подобрать нужный кабель. Особое внимание я бы уделил его изоляции, поскольку в этих цепях нет предохранителей и до пожара,(3 раза тьфу), не далеко.
Надо, кстати, и к себе с проверочкой заглянуть, раз они там перетираются.....
---------- Добавлено в 01:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:29 ----------
Уважаемый! Сколько лет и пробег у Вашего авто?
Машинка 2004 года, пробег 220000 км, а что? есть сомнения что такое могло произойти? Если есть то могу их развеять, сегодня с точно такой проблемой ко мне обратился знакомый, я рассказал о своих приключениях, он нашел тоже перетертый кабель только в другом месте, ближе к водителю, а у меня было ближе к пассажиру.