[Alex1990]

Вот решил поинтересоваться у ОД, во сколько мне обойдутся оригинальные рейлинги, если с ценой понятно, то выделенное в тексте меня сильно удивило. так ли это?? что за усилители такие?

заказать такие рейлинги можно. Стоимость одного рейлинга без кронштейнов, без установки,
Ориентировочно 30 т.р.

Но есть ряд тонкостей:

- для установки таких рейлингов, нужно будет пилить крышу. Это отразится на гарантийнных обязательствах завода-изготовителя.

-после установки такие рейлинги будут выполнять чисто эстетическую функцию. Крепить к ним какой-либо багажник нельзя т.к. под эти рейлинги отсутствуют
Усилители крыши.

[Zoll]

Сообщение от Alex1990

Вот решил поинтересоваться у ОД, во сколько мне обойдутся оригинальные рейлинги, если с ценой понятно, то выделенное в тексте меня сильно удивило. так ли это?? что за усилители такие?

Это развод на деньги. В инструкции по эксплуатации а/м на стр 9-9 и далее, чётко указан вес груза, перевозимого на крыше для любой модификации Outlander III. Это 80 кг.

[eGreyWolf]

Сообщение от Alex1990

после установки

Не-не! Это не развод! Я когда приобретал пред- предыдущий автомобиль - изучал этот вопрос. Вообще, у Рено на то время НЕВОЗМОЖНО было поставить рейлинги на машину для этого не подготовленную. В крыше, для крепления рейлингов, установлен штатный усилитель. На машины без оных, усилители не устанавливаются внутрь крыши с завода. Это такое же удешевление, что и у нас.
Если поставить (хотя не совсем понятно КАК, если в крыше нет внутри закладных) рейлинги на крышу без усилителей, то самое меньшее, что может произойти, это поведет волнами крышу. В худшем - вырвет их, нахрен, вместе с грузом.
С другой стороны - можно будет подумать о реинкарнации в кроссовер-кабриолет.
По поводу пса в багажнике. Я возил 15 лет белого бультерьера:

Фото моей принцессы

[свернуть]

Шерсть - как иглы ежа, втыкаются в ковровый ворс, пылесосятся плохо, удалял их, буквально пинцетом. Так вот возить приходилось исключительно в багажном отделении, устеленном штатными резиновыми коврами. Задние спинки заднего ряда сидений - складывал и крепил к ней по всей площади текстильный, тонкий коврик (что продаются в супермаркетах, в пакетиках) и возвращал в нормальное положение. Получалась "вертикальная" защита кресел от шерсти. Сетку - не ставил. Собака воспитанная, из багажника никогда не перелезала.
Щас то у меня, точнее у моих дочек, Йорк. С ним проблем нет, как нет и шерсти:

Картинка

[свернуть]

[Zoll]

Сообщение от eGreyWolf

Не-не! Это не развод!

Теперь мой последний рубеж защиты моего Аута-бегемота был просто смят... А я то думал к лету поставлю "Тёщин гроб" на крышу. А теперь я делать этого не стану. Но за информацию спасибо!

Сообщение от eGreyWolf

Щас то у меня, точнее у моих дочек, Йорк. С ним проблем нет, как нет и шерсти:

Фото того самого Йорка? Уж больно не естественная позиция для собаки. Но смотрится забавно!

[Aram193]

Сообщение от Alex1990

т.к. под эти рейлинги отсутствуют
Усилители крыши.

Что-то сомневаюсь, что есть различия в кузовах, с рейлингами и без.
П.С. появился вопрос, а у машин без рейлингов под резинкой так же как и у машин с рейлингами? Если нет, то тогда скорее всего отличаются.

[eGreyWolf]

Сообщение от Aram193

как и у машин с рейлингами?

У нас, под рейлингами, вот такие вот, под них, закладные:

Картинки

Фото отсюда.

[свернуть]

[Михалч]

Слушайте! А залезет самостоятельно собака-то в багажник? Всё-таки довольно высоко...
Мой стафф подбегает к багажнику и смотрит на меня. Сам, понимает, что не сможет.
Поэтому сажаю на сиденье, что очень неудобно для меня- приходится всё застилать покрывалами.

[Zoll]

Михалч, стафф не залезет. У меня был Английский спрингер-спаниель (переводится как Английский прыгающий спаниель). Проблем с прыжками в багажник и из него не было. Единственное, что на бампер я накладывал пористый плотный картон, на случай, если собака подскальзнется и оцарапает бампер.

[Михалч]

Сообщение от Zoll

стафф не залезет.

Хреново... L200 надо брать?

[Zoll]

Сообщение от Михалч

Хреново... L200 надо брать?

Может и надо, но есть и другие варианты. Например, поднять его и "поставить" в а/м. Обычно собакам такое нравится. Но я не знаю массу тела твоего стаффа - думаю он тяжелый. Второй вариант - лесенка. Но это врятли "наш метод". Или оставить в салоне. Я не оставлял, т.к. кожаный салон быстро портится когтями собак.

[Михалч]

Сообщение от Zoll

Или оставить в салоне.

Шесть короткая - впивается и не пылесосится...

[eGreyWolf]

Так это ж не обязательно ж для собак! Это - экспедиционный кофр. Решения для тех, например, у кого нет рейлингов. Помнится, производитель в рекламке писал (щас не знаю, не искал), что мол, такая система не создает сопротивления воздуха (в отличии от братьев на крыше), поскольку полностью скрыта за кормой автомобиля, и вроде не влияет на его поведение/управляемость.
Опять же, всегда можно указать место, разбушевавшемуся в салоне ребенку. Или тёще.

[Zoll]

eGreyWolf, так то оно так. Но от выхлопных газов - точно не спасёт.

[eGreyWolf]

Сообщение от Zoll

от выхлопных газов

Ну, как бы то ни было, в Европе, почему-то, этого не боятся. У него даже в названии прописано: TowBox Dog. Вряд ли они и собачьи противогазы изобрели.
Кстати, в комплекте идут: основа, корзина, бокс, насадки для велосипедов, перегородки для моделирования внутреннего пространства.

[Михалч]

Сообщение от eGreyWolf

в комплекте идут: основа, корзина, бокс, насадки для велосипедов, перегородки для моделирования внутреннего пространства.

В качестве доп.багажничка- отличная мысль!
Но для собак?!?!?..
Сами пусть туда лезут и катаются, живодёры, гейропейские...