Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander

Важная информация


Третье поколение Outlander 2012 -

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.09.2024, 19:14   #1
chundga
Старожил Клуба
 
Аватар для chundga
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 6,394
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Цитата:
Сообщение от Арсений1987 Посмотреть сообщение
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Сегодня первый раз сам менял воздушный фильтр с разбором. Вроде всё вышло. Только возник вопрос. На фото это крепление как-то плохо и не плотно сидит.
[/url]
У всех так и есть.
chundga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.09.2024, 15:04   #2
Барисыч
Старожил Клуба
 
Аватар для Барисыч
 
Имя: Олег
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 1,779
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Цитата:
Сообщение от Арсений1987 Посмотреть сообщение
Я хотел как обычно при полном разборе снять резинку, что идёт чуть дальше
Резинку не снимайте, есть вероятность, что порвете (сам пробовал снять - порвал)) Так что на снимке единственно правильный вариант снятия трубки фильтра.
Барисыч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.09.2024, 18:10   #3
Арсений1987
Житель Клуба
 
Аватар для Арсений1987
 
Имя: Арсений
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 144
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Вот такое прилегание при собранном состоянии(1-е фото если плотно прижать рукой, 2-е фото-в таком состоянии если не держать рукой. По идее можно какую-то уплотнительную резинку придумать. Но может не настолько критично, если из этой щели будет воздух немного заходить

Арсений1987 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.09.2024, 21:35   #4
Самодел
Старожил Клуба
 
Аватар для Самодел
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2,4 CVT Ultimate+++
Сообщений: 7,683
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

@Арсений1987, В этом месте совсем не критично вот если подсос воздуха будет в районе основного корпуса где устанавливается фильтр то там критично.
Самодел вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.09.2024, 21:45   #5
Russkiy4
Старожил Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 501
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Подскажите, стала сильная вибрация на D при включении вентиляторов, когда стоишь.
Читал про дроссель, но вроде у меня обороты не скачут (только при первом включении) и пробег 30 000. Что может быть?

Кстати, какой алгоритм работы компрессора климата: как понять, что компрессор включается? Вентиляторы одновременно с компрессором включаются и выключаются или компрессор включается один раз, а дальше только венты вкл/выкл?
Т.е щелчок и гул вентов означает включение компрессора?
Russkiy4 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.09.2024, 22:27   #6
Арсений1987
Житель Клуба
 
Аватар для Арсений1987
 
Имя: Арсений
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 144
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Цитата:
Сообщение от Russkiy4 Посмотреть сообщение
Подскажите, стала сильная вибрация на D при включении вентиляторов, когда стоишь.
Читал про дроссель, но вроде у меня обороты не скачут (только при первом включении) и пробег 30 000. Что может быть?

Кстати, какой алгоритм работы компрессора климата: как понять, что компрессор включается? Вентиляторы одновременно с компрессором включаются и выключаются или компрессор включается один раз, а дальше только венты вкл/выкл?
Т.е щелчок и гул вентов означает включение компрессора?
При включении нейтрали вибрация не уходит? У меня пробег 33тыс. 2-3 раза трясло не по детски. В моём случае вроде как проблема была, в режиме драйв обороты двигателя падали до 600 и начинало трясти. Помог либо режим нейтрали, когда долго стоишь, либо в режиме драйв включить autohold, если есть. У меня обороты в таком случае на одно деление выше, чем при драйве и педаль на тормозе.
Арсений1987 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.09.2024, 23:01   #7
Russkiy4
Старожил Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 501
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

@Арсений1987,
На нейтрали значительно меньше. А в чем у вас проблема в итоге была?
А 600 разьве не нормальные обороты в режиме D когда стоишь?
Russkiy4 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.09.2024, 23:09   #8
Арсений1987
Житель Клуба
 
Аватар для Арсений1987
 
Имя: Арсений
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 144
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Цитата:
Сообщение от Russkiy4 Посмотреть сообщение
@Арсений1987,
На нейтрали значительно меньше. А в чем у вас проблема в итоге была?
Так и не стал выяснять, проблема проявлялась только раза два. При жаре, работающем кондиционере и в долгой пробке. В таких ситуациях, как понял, в режиме драйв и нога на тормозе лучше долго не держать. Если долгий светофор или пробка, просто autohold включаю, потом отключаю. Нейтралка тоже вариант. Я так понимаю проблема именно в низких оборотах двигателя в режиме драйв и нога на тормозе, которые дают такой эффект. Как autohold включаю, обороты около 700 и практически не трясёт
Арсений1987 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.09.2024, 08:06   #9
Russkiy4
Старожил Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 501
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

@Арсений1987,
Значит у меня другое. Проявляется постоянно.
Russkiy4 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.09.2024, 15:03   #10
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 5,767
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Цитата:
Сообщение от Russkiy4 Посмотреть сообщение
какой алгоритм работы компрессора климата: как понять, что компрессор включается? Вентиляторы одновременно с компрессором включаются и выключаются ...?
Т.е щелчок и гул вентов означает включение компрессора?
именно так
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2024, 12:45   #11
Deonis
Житель Клуба
 
Аватар для Deonis
 
Имя: Денис
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 112
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Добрый день.
Подскажите как то можно вылечить кучу болота за передними подкрылками.
Залез туда вытащить эти дурацкие резинки, помыть их да обклеить сантехнической лентой что бы не впитывали влагу и слегка офигел что там почти до середины подкрылка утрамбованное болото стоит.
Deonis вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2024, 13:04   #12
chundga
Старожил Клуба
 
Аватар для chundga
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 6,394
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Цитата:
Сообщение от Deonis Посмотреть сообщение
Добрый день.
Подскажите как то можно вылечить кучу болота за передними подкрылками.
Залез туда вытащить эти дурацкие резинки, помыть их да обклеить сантехнической лентой что бы не впитывали влагу и слегка офигел что там почти до середины подкрылка утрамбованное болото стоит.
Вот там описана вся эта " прелесть ".... ((((. https://out-club.ru/board/showthread.php?t=94629
chundga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 24.09.2024, 13:31   #13
Russkiy4
Старожил Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 501
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Подкажите, стало стекло хрустеть когда закрывается в самом конце. Как буд-то песок что-ли. Когда едешь в момент ускорения и торможентя тоже слышно. Тряпку намотал на пластиковую лопатку силиконом протер резинку куда стекло вставляется сверху, похоже еще хуже стало.
Ни кто не сталкивался?
Думаю обезжиривателем что ли теперь...

Файл можно получить по ссылке:
скрип стекла!.mp4
https://disk.yandex.ru/i/Sl86H_RyMuntjw
Russkiy4 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.09.2024, 20:07   #14
Olleg74
Житель Клуба
 
Имя: Олег
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 144
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Здравствуйте . Для замены масла двигателя (неделю назад) купил новую пробку, болт в поддон. Номер дали тут на форуме. По моему масума (с шайбой из белого металла, плоская, х.з. алюминий). Сегодня заметил под авто следы масла. Снял поддон-капает масло из под новой пробки. Чуть подтянул, без фанатизма, все равно капает. Мое решение-заменить эту шайбу на медную. Прошу сообщить кто знает размеры этой шайбы. Или может есть варианты типа намотать на резьбу сан.тех.лен, замазать всю пробку клеем(потом замена масла через щуп).
Прошу рекомендации, ответа.
Olleg74 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.09.2024, 20:25   #15
Sergei_VRN
Старожил Клуба
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 1,354
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Цитата:
Сообщение от Olleg74 Посмотреть сообщение
Прошу рекомендации, ответа.
При заказе нужно указывать - "Только этот производитель"
Судя по картинкам, сминаемые кольца(как на свечах)
Roadrunner RRMD050317
NeedFul NF50317
Masuma MDP0028
Fenox WPA008
Mitsubishi MD050317
Можно смотреть в больших сетевых магазинах, в запчастях для грузовиков и прочей с/х техники.
Sergei_VRN вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 09:16. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU