[NGKF]

Вопросик. У меня стоит датчик дождя.
Всё лето ездил в автоматическом режиме работы щеток ветрового стекла.
Очень нравилось, солнышко, они не работают, дождик- заработали. и делать ничего не нужно.
Но недавно щетки начали шалить, дождь вроде не сильный, а они как бешеные.
Крутилочка +/- никакого результат не дает.
Вопрос
1) можно ли что-то сделать с датчиком дождя, чтоб правильно работал(или так и должно быть)
2) что меняет крутилочка +/-?

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от Alexander123

Коллеги! у кого как работает кнопка курсовой устойчивости, которая слева от руля. При ее нажатии ничего не происходит. нет индикации ни на приборки, ни подсветки самой кнопки. т.к. инструкция к машине вместе с сервисной книжкой идет уже почти 3 мес до дилера, то скажите как работает эта кнопка? и должна ли быть световая индикация?

на предыдущем авто при нажатии система отключалась на приборке значок выскакивал, а при скорости более 40 км система автоматом сама включалась.

Нужно остановиться и удерживать кнопку сек5, потом появится индикация отключения курсовой устойчивости

[Alexander123]

Добавлено через 57 секунд


Нужно остановиться и удерживать кнопку сек5, потом появится индикация отключения курсовой устойчивости[/QUOTE]

Спасиб, а включать ее так-же кнопочкой? или после скорости в ХХ км она сама включается?

[eGreyWolf]

Сообщение от NGKF

щетки начали шалить, дождь вроде не сильный, а они как бешеные.

Датчик дождя взаимодействует, как я понимаю, с интенсивностью, как "дождя/пыли/грязи", так и движения/скорости автомобиля. Если Вы движитесь под нормальным дождем - "дворники" работают в ускоренном темпе; если Вы тут же остановитесь, скажем на светофоре, то "дворники" сразу изменят свой темп на спокойнее. А то и вообще остановятся.
Их "крутилка" регулирует не сами дворники, скорость или их интенсивность, а ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ датчика на лобовом стекле: грубее / чувствительнее.
Раздражает, порою, то, что датчик срабатывает на абсолютно сухом стекле (по всей видимости на пыль или грязь). А с нашим хрупким и таким царапающимся стеклышком, такие взмахи "дворников" на сухую -- как без вазелина, как серпом по этим... по ушам.

[Andrew Rogov]

Сообщение от eGreyWolf

Датчик дождя взаимодействует, как я понимаю, с интенсивностью, как "дождя/пыли/грязи", так и движения/скорости автомобиля. Если Вы движитесь под нормальным дождем - "дворники" работают в ускоренном темпе; если Вы тут же остановитесь, скажем на светофоре, то "дворники" сразу изменят свой темп на спокойнее.

Такой алгоритм (что зависит И от скорости, И от интенсивности осадков) был у меня на прошлом Кашкае..., поэтому я очень удивился, что на новом Ауте есть либо то, либо другое (либо просто интервал не зависящий от датчика), НО НЕ ВМЕСТЕ. Не помню есть ли про это в мануале, но однозначно следует из пунктов меню настройки "в голове" на моей максималке (комплектации ультимэйт), оно же описано в разделе "кастомизация" (то что могут делать при "менее продвинутой голове" не только активаторы, но даже любые дилеры) :

- изменение режима работа дворников лобового стекла:
а) Нормальный режим - взмах каждые 4 секунды
б) Переменный режим - частота взмаха регулируется колёсиком на рукоятке
в) Зависимость от скорости - чем быстрее скорость - тем чаще взмахи
г) Зависимость от дождя (доступно только на а/м с датчиком дождя) - частота взмаха регулируется колёсиком на рукоятке + взмахи не производятся без влаги на стекле.

В общем я поставил "в зависимости от дождя" (от датчика),- ведь косвенно при увеличении скорости увеличивается и количество попадающих на стекло осадков, т..е. фактически это единственный режим когда задействован датчик дождя (и жаль что нет выбора других вариантов использования датчика).

[molhyn]

можно кнопочкой, но может и сама от скорости включится

[NGKF]

А стекло совсем царапучее, зимой лучше не скрести?

[molhyn]

а ни кто и не вводит, у меня если отключена и еду больше 50 км/ч то включается сама, уже проверял

[Glyko]

Вопрос такой у всех слышно как вакуумник пшикает при нажатии педали тормоз?

[Ed_888]

Сообщение от Glyko

Вопрос такой у всех слышно как вакуумник пшикает при нажатии педали тормоз?

Помню, было такое на ВАЗ-2110, меняли по гарантии.

[Yokel]

Привет посоны если пишу не по теме то прошу не пинать, в моем понимание вроде правильно. Еще в июне месяце продал авто и стал пешеходом с лета малеха под копил и вот вроде готов покупать новую машину НО оказалось что ( выбираю паркетник) за мои скромные деньги можно взять ix35, кугу, аутлендер и все.... Почитал я форум и если честно мне страшно стало, с коробкой проблемы, с ремнем проблема, бардачек ломается, на трассе козлит, при полном приводе кардан тарахтит ну и ко всему аут лишен всех модных фишек типа дхо и задних диодных огней и прочего. Если минусы с тем что аут абсолюно не моден простить можно тем что он просто удобен и размеры хорошие то конкретные технические просчеты которые к тому же не решены по сей момент производителем это проблема. Собственно простой вопрос стоит ли вообще брать аутлендер ( ультемейт 2.4) Или все же лучше обирать внимание на что другое т.к проблемы технического плана все же это не мелоч как сверчки, а я планировал годков 5 поездить на авто.

[eGreyWolf]

Сообщение от Yokel

стоит ли вообще брать аутлендер

А Вы садились в тот же, на букву "Х "или в Кугу? Трогали пластик руками? Катались на тест-драйве?
Я сам крупный, под два метра. Сели с супругой спереди и коснулись плечами! Они внутри - меньше. МАЛЕНЬКИЕ! Пластик... как в Мазде 6: дешевый и жесткий. Круглые дефлекторы. Интерьер меня разочаровал. Выехали на покатушки - все жестко, все слышно, отрабатывается каждая трещинка...
Да, Аут - один из родоначальников класса SUV и под него косят остальные. Не знаю, как на Аут III, но выбирая 3 года назад XL, сравнивал геометрию "коллег" по классу. Так у Аута XL ВСЕ размеры были лучшими (в плане выбора): самая высокая нижняя точка, самый длинный в классе, самый большой литраж багажника. Или, например, самый динамичный двигатель (в том числе из-за вариатора), малый вес, смещенный вниз центр тяжести и... и т.д. В том числе тр.налог.
Плюс, почти шаговое наличие ОД по всей стране (и миру). Для кого-то плюс - Аи-92. В версии алтимейт - огромный набор настроек с ГУ. Плюс - большие колеса 18".
Да, у Аута - много нелепостей, но мы их все (или почти все) знаем. А знают ли их так владельцы ix35? У нас ГИГАНТСКИЙ в годах опыт эксплуатации и ремонта Аута (плюс школа Ланцера). А сколько лет кроссоверам Хундаев?
Покатавшись на XL-е, а сейчас на III, мне сравнение с ix35 - кажется обидным.
Интересно, а что Вам ответили на форумах Хундаев с Фордами? Рассказывали, на каком месте у них автомобиль в рейтинге угонщиков? А про бесключевой доступ? А про электропривод задней двери? А про кожу-лайку обшивки? А про подогрев зоны "дворников"? Про бесшумность переключения передач?
Безусловно, это только мое скромное мнение.

[Yokel]

Сообщение от eGreyWolf

А Вы садились в тот же, на букву "Х "или в Кугу? Трогали пластик руками? Катались на тест-драйве?
Я сам крупный, под два метра. Сели с супругой спереди и коснулись плечами! Они внутри - меньше. МАЛЕНЬКИЕ! Пластик... как в Мазде 6: дешевый и жесткий. Круглые дефлекторы. Интерьер меня разочаровал. Выехали на покатушки - все жестко, все слышно, отрабатывается каждая трещинка...
Да, Аут - один из родоначальников класса SUV и под него косят остальные. Не знаю, как на Аут III, но выбирая 3 года назад XL, сравнивал геометрию "коллег" по классу. Так у Аута XL ВСЕ размеры были лучшими (в плане выбора): самая высокая нижняя точка, самый длинный в классе, самый большой литраж багажника. Или, например, самый динамичный двигатель (в том числе из-за вариатора), малый вес, смещенный вниз центр тяжести и... и т.д. В том числе тр.налог.
Плюс, почти шаговое наличие ОД по всей стране (и миру). Для кого-то плюс - Аи-92. В версии алтимейт - огромный набор настроек с ГУ. Плюс - большие колеса 18".
.

Ну я как раз мазду 6 продал летом зря вы про нее отличная авто, а главное без проблемное 3 года проездил даже не чихнула. Про все плюсы лендера я знаю, размеры клиренсы багажники, просто если все это не может быстро ездить и свистит то смысл всех этих прелестей? И я не сравнивал авто я лишь указал машины которые в мои деньги влазят. Я не больших особо размеров поэтому в тот же хендай нормально помещаюсь, проблема в том что хендай это как китайский магнитафон все очень посредственное но зато светиться разными огнями как дом терпимости, Форд, не знаю смешанное чувство вроде и ничего так, но, как-то не так. Просто обращал внимания что на форуме ребята некоторые либо хотят скинуть либо уже продали аут из за вот этих проблем. Поэтому я и решил узнать так сказать из первых уст стоит вообще или лучше не надо потому что замучает этими проблемами?

[Угрюмый71]

Сообщение от Yokel

Поэтому я и решил узнать так сказать из первых уст стоит вообще или лучше не надо потому что замучает этими проблемами?

Тема про "перегрев вариатора". Ведущий темы-Kuzenkakol, минимум 9 сообщений в день, стиль: "И казалось бы, при чем здесь вариатор?", причём это размазывается по всем темам. А так всё нормально, почти у всех.

[Sludnov]

Переложил только ремень, авто устоаивает на все сто. Правда кроме мицу и вазов опыта нет.

[Ulex]

Тоже перепроложил ремень. И тоже никаких проблем больше не было. Пробег 12 тыс.