[Boroda.61]

Купил четыре регулирующиеся резинки от какого-то ВАЗа(как те,что регулируют прилегание капота,только меньшего размера),вкрутил в прорези рамки,по месту отрегулировал,лишнее обрезал. На место соприкосновения с поверхностью двери наклеил кусочки скотча.

---------- Добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:27 ----------

Сообщение от Arbit

А просто еще на два самореза рамку закрепить? 20 секунд времени, вообще не болтается и не стучит вообще не по чему.

Не,сверлить дверь багажника клешни не поднимаются)))

[Arbit]

Сообщение от Boroda.61

Не,сверлить дверь багажника клешни не поднимаются)))

А я в легкую. Только саморезы сами режут, сверлить не надо. Когда номер поставил, в его отверстия еще по саморезу завернул, спереди и сзади. И не гремит, и держится надежнее.

[Pskandr]

Сообщение от Arbit

А я в легкую. Только саморезы сами режут, сверлить не надо. Когда номер поставил, в его отверстия еще по саморезу завернул, спереди и сзади. И не гремит, и держится надежнее.

Тагил рулит !!!

А если серьезно : нужно не просто сверлить а ставить пластиковые "пробки" в местах где штатные отверстия на номерах
"пробки" по аналогии с верхним (штатным) креплением , после сверления под "пробку" металл обработать и промазать чтоб не гнил , а "пробка" будет давать возможность неоднократно переустанавливать номер и рамку без повреждений .

Или всеже как для меня более гуманный вариант это просто толстый 2х сторонний скотч .

Насколько я помню , нам говорили , что авто делали с учетом пожеланий Российских покупателей .
Видимо было большинство кто ездил на американо машинах и соответственно и крепеж попросили под американо квадратно номер , а не европейско/русский прямоугольный.

[Arbit]

Сообщение от Pskandr

...нужно не просто сверлить а ставить пластиковые "пробки" ...

Это по книжкам, а я уж лет пятнадцать номера саморезами через рамку прикручиваю без пробок. Ни один не отпал, не отгнил. На одном автомобиле точно знаю, что новый хозяин в те же отверстия прикрутил.