[Белозёров Василий]

Всем привет! после заглушки ЕГР чек выскакивает?

---------- Добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:59 ----------

И еще говорят что расход топлива уменьшается! как не знаю!

[divers143364]

Сообщение от Белозёров Василий

Всем привет! после заглушки ЕГР чек выскакивает?

---------- Добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:59 ----------

И еще говорят что расход топлива уменьшается! как не знаю!

чек не выскочит , про расход пока сказать не могу проехал мало , когда глушил ЕГР попутно почистил себе дросельную заслонку , я для спокойствия и удобства снимал АКБ и неторопясь провозился часик , после снятия АКБ и глушекния ЕГР коробка еще не адаптировалась под манеру езды и машина непривычно ПРЕТ.

[Белозёров Василий]

спасибо за ответ! мне говорили что будет гореть чек и это единственное что меня останавливоло! еща раз спасибо

[divers143364]

Сообщение от Белозёров Василий

спасибо за ответ! мне говорили что будет гореть чек и это единственное что меня останавливоло! еща раз спасибо

А с чего ему загореться то ? Делай как описано здесь и все будет ОК https://www.out-club.ru/board/showpo...2&postcount=14

[Vlad13]

Чека точно не будет. Чек по ЕГР может случиться при его поломке, зависании клапана в открытом положении либо выход из строя его исполнительного механизма, но это если у клапана отслеживается его положение, как у нас это реализовано не знаю, т.к. разъем с него не снимал и не видел количество подходящих проводов.
Ну а расход у меня не поменялся. Все осталось в прежних рамках

[divers143364]

Сообщение от Vlad13

Чека точно не будет. Чек по ЕГР может случиться при его поломке, зависании клапана в открытом положении либо выход из строя его исполнительного механизма, но это если у клапана отслеживается его положение, как у нас это реализовано не знаю, т.к. разъем с него не снимал и не видел количество подходящих проводов.
Ну а расход у меня не поменялся. Все осталось в прежних рамках

Не знаю почему может коробка еще не адаптировалась(проехал 50км) но у меня тяга на низах заметно прибавилась.

[vales333]

А у меня аут 1 с движком2,4 у меня тоже есть этот ЕГР, ато тоже движок стал на холостых плавать?

[Petrowic]

Так вот от чего у меня холостые пляшут!? Умные люди подскажите как заслонку адаптировать после чистки? а то почистил и теперь часто обороты ХХ на 1100 висят потом медленно опускаются. Заранее спасибо!

[Vlad13]

Сообщение от Petrowic

Так вот от чего у меня холостые пляшут!? Умные люди подскажите как заслонку адаптировать после чистки? а то почистил и теперь часто обороты ХХ на 1100 висят потом медленно опускаются. Заранее спасибо!

Вот тут: https://out-club.ru/board/showpost.p...7&postcount=30 все в подробностях

---------- Добавлено в 08:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 22:29 ----------

Вот еще "наглядное пособие" по ЕГР, похоже бывает и такое: видео про Гольф 4

[megaaxel]

Сообщение от Petrowic

Умные люди подскажите как заслонку адаптировать после чистки? а то почистил и теперь часто обороты ХХ на 1100 висят потом медленно опускаются.

1. прогреть двигатель до рабочей температуры.
2. заглушить, выключить все потребители, завести.
3. дать поработать на ХХ 10 минут, заглушить.
4. это всё.

[Petrowic]

Чет я не понял юмора!? Если мы глушим ЕГР то, как говорят, температура двигателя в связи с увеличением чистого воздуха в камере сгорания повышается и следовательно растет температура двигателя, так может стоит наоборот задуматься об более эффективном охлаждении а не о еще более высоком нагреве???

[zorge799]

Сообщение от Petrowic

Чет я не понял юмора!? Если мы глушим ЕГР то, как говорят, температура двигателя в связи с увеличением чистого воздуха в камере сгорания повышается и следовательно растет температура двигателя, так может стоит наоборот задуматься об более эффективном охлаждении а не о еще более высоком нагреве???

Температура двигателя при глушении ЕГР никак не меняется. В борьбе за снижение токсичности выхлопа она у современных двигателей принудительно снижена до 80 - 85 градусов. А должна быть для максимальной отдачи как можно более высокой (естественно до 100 градусов). Вот почему одновременно с глушением клапана обычно меняют и термостат на более горячий.

[divers143364]

Сообщение от Petrowic

Чет я не понял юмора!? Если мы глушим ЕГР то, как говорят, температура двигателя в связи с увеличением чистого воздуха в камере сгорания повышается и следовательно растет температура двигателя, так может стоит наоборот задуматься об более эффективном охлаждении а не о еще более высоком нагреве???

ЕГР работает не при всех оборотах двигла и его влияние на температурный режим никакое , да и учитывая что ЕГР стоит не на всех двигателях а термостат и вся остальная система охлаждения на всех авто одинаковые то и думать про температуру даже не стоит.

[Маут]

Сегодня заглушил ЕГР медной прокладкой.Удалось это сделать без снятия дросселя.После чистки ЕГР прошло три недели и сегодня я увидел сколько "г"скопилось в нём за это время. Работу мотора вообще не слышу.На холостых определить его работу можно только по стрелке тахометра.По поводу расхода пока ничего сказать не могу. На драйве,с ногой на тормозе ощущалась неустойчивое потряхивание кузова.Сейчас-пропало.

[alexmiller1981]

Мужики, я прям вам удивляюсь!
Смотрю многие уже давно юзают свои Ауты (у меня с лета этого года), но неужели не кто до меня не догадался первым заглушить этот чертов клапан и радоваться жизни. Или просто я первым поднял этот видимо насущий вопрос!