[АН-32]

Сообщение от Фомич84

Тогда было бы в режиме 4WD-Lock блокировка не просто между мостами, а еще и на каждое колесо в отдельности.
У аута3 всего лишь муфта между карданным валом и задним мостом. На самом мосту нет блокировки, поэтому весь момент передается в целом на мост. По сравнению с ХL ничего не изменилось, кроме режима Eco

Вы путаете межосевую блокировку и межколесную

[Фомич84]

Сообщение от АН-32

Вы путаете межосевую блокировку и межколесную

нет, не путаю, я как раз и пишу, что нет дифференциала межколесного у аута!

[Arbit]

Сообщение от Фомич84

нет, не путаю, я как раз и пишу, что нет дифференциала межколесного у аута!

Дифференциал есть у всех авто, включая ТАЗы и Китай. А вот блокировки межколесных дифференциалов в Аутлендере действительно нет. Она и не нужна в авто такого класса, решается подтормаживанием буксующего колеса. Но в Аутлендере этого тоже нет.

[Фомич84]

Сообщение от Arbit

Дифференциал есть у всех авто, включая ТАЗы и Китай. А вот блокировки межколесных дифференциалов в Аутлендере действительно нет. Она и не нужна в авто такого класса, решается подтормаживанием буксующего колеса. Но в Аутлендере этого тоже нет.

Понятно что блокировки

[bc----]

Сообщение от Arbit

Но в Аутлендере этого тоже нет.

Не смог сходу найти, тут в одной из тем выкладывали короткий ролик. Там аут был, судя по всему, на испытательной искусственной площадке - оба правых колеса на льду, а левые на полоске асфальта. Причем, лед хороший, ровный, похоже, залитый искусственно. В этих условиях аут довольно неторопливо, но все же стартовал и ехал. Правые колеса буксовали, конечно, но, видимо, и левые все же тянули.

[СергейМДХ]

Сообщение от bc----

Не смог сходу найти, тут в одной из тем выкладывали короткий ролик. Там аут был, судя по всему, на испытательной искусственной площадке - оба правых колеса на льду, а левые на полоске асфальта. Причем, лед хороший, ровный, похоже, залитый искусственно. В этих условиях аут довольно неторопливо, но все же стартовал и ехал. Правые колеса буксовали, конечно, но, видимо, и левые все же тянули.

Это был аут с S-AWC... Также может Акура с её SH-AWD. Больше не один привод в мире, пока, так не может...

[alex_sobol]

Сообщение от СергейМДХ

Это был аут с S-AWC... Также может Акура с её SH-AWD. Больше не один привод в мире, пока, так не может...

Походу- это: http://www.youtube.com/watch?v=tUZhujaUhTg

[Arbit]

Сообщение от bc----

Правые колеса буксовали, конечно, но, видимо, и левые все же тянули.

Достигается установкой межколесных дифференциалов повышенного трения.

[АН-32]

Сообщение от Arbit

Достигается установкой межколесных дифференциалов повышенного трения.

Это ясно. А как присобачить его на Аут 3?

[Arbit]

Сообщение от АН-32

Это ясно. А как присобачить его на Аут 3?

Как на любом авто, просто штатный поменять на повышенного трения. Если он есть на Аутлендер 3.

[VladGor]

Сообщение от bc----

Не смог сходу найти, тут в одной из тем выкладывали короткий ролик.

Ролик про вывешивание и работу системы подтормаживания вывешенного колеса
http://www.youtube.com/watch?v=z_6Rf76cBdQ