Срезай болты с краев рычага, стойку откручивай сверху от кузова, вынимай рычаг со стойкой и с упором в метал выбивай болт кувалдой у меня выбились так, что я даже не испортил сайлеты идущие к кузову, на замену которых не расчитывал. Так что ничего сложного.
Срезай болты с краев рычага, стойку откручивай сверху от кузова, вынимай рычаг со стойкой и с упором в метал выбивай болт кувалдой у меня выбились так, что я даже не испортил сайлеты идущие к кузову, на замену которых не расчитывал. Так что ничего сложного.
так это я и хочу сделать, но нюанс 1 в стойке(сайленблоке) провернулся палец и теперь прокручивается закисшим в нём болтом.
Это критично?