Приму лишь даром..,ИМХО,ничего личного!
На предыдущем XL JFG устанавливал,где-то в теме присутствуют пара постов...
Для эстетов,самое то!Для всех остальных,наберитесь терпения:
- при штатных порогах брюки/джинсы зачастую остаются с отметинами грязи от порогов(для справки,мой рост 193см.),а при порогах,аля BMW-style,выше-прописанная ситуация увеличивается на порядок;
- данное предложение интересно тем,у кого ребенку не менее 4-ых и не более 10- лет(очень комфортная посадка в авто);
- кто готов терпеть от супруги регулярное "напоминание" не только про ваши брюки,но и про ее великолепные ноги,которые...
Для эстетов,сугубо!
Но,смотрится на все 150%!
Господа! Вот думаю на счет установки порогов BMW-style вместо штатных, причины две.
1. Ребенок сможет самостоятельно садиться в авто. Тут все ясно, установка порогов поможет.
2. У меня расширители задней арки и рядом с ними все лкп отпескоструено, конкретно так, т.к. много езжу по грунтовкам и дорогам с щебеночным покрытием, брызговики не спасают. Вот и думаю, будут ли пороги защищать эти места? Они вроде как шире и должны задерживать всю каку от передних колес.
Особенно хочется услышать тех, кто уже установил.
Спасибо!
ТОже задумываюсь поставить BMW-style , и смотяртся красиво,да и вообще хотелось всегда)
да, если кому-то нужны такие пороги могу помочь( это не реклама никакая,по АСХ форуму многие знаю, да и тема отдельная есть)
цена примерно от 12500р до 13000р,но конкретно узнавать надо по акту
Здравствуйте все! Пришли пороги с установкой в штатные отверстия. собираюсь 6-7 ставить. Но инструкция в виде 6-ти ч/б фоток не очень устраивает. Кто ставил, может есть цветные фото по установке? Нужно ли убирать пластиковую накладку .Заказывал на передок-задок.ру. За 11800.
Итак имеем пороги RIVAL.
Хотя в описании и написано, что нужно сверлить только 4 отв.(странно конечно крепление то для 12-ти отверстий!!) для передних кронштейнов, это ерунда, надо сверлить 12 отв. примерно 9мм.в них встаёт болт М8.
На фото видно, что рычаг слишком велик, что было и проверено, я только слегка наступил, кронштейн начал прогибаться, если не сверлить, то подножка - декор, даже ребенок встав, загнёт, а так..... думаю 100-150кг ЛЕГКО.
Пробовал вставал на них (мой вес 75 кг.) мертво всё!
Если сверлить, то, я сначала сразу на 9 начал...тяжко....., или править сверло после 2-х отв.,потом сделал так,. сначала 4...4,5мм, потом рассверливал на 9мм, но всё равно кромки сверла 9мм. скалывает, нужен наждак для правки!
Да...забыл...для сверловки нужно вырезать местно пласт.порожек(на фото видно) и накернить, для удобства хотел снять его, но увы он сидит на пистонах, да еще и на 2-х стор.скотчем, решил не трогать.Прикручиваем кронштейны, керним. снимаем кроншт,сверлим.(снаружи авто так сказать)
Потом всё продул сжатым воздухом, смазал битумной смазкой отв. и вокруг, болты смазал Нигролом,чтоб если что, через годик снять можно было.)))
все закрепил и ...затянул.Сам порог покупается в Китае производителем и доводится до ума крепление.Порог-алюминий,итого прибавка в весе думаю 10-15кг.
Вот что вышло. Первые мутные фото(объектив запотел) это и есть примерка для проверки жесткости.Потом всё в хронологии.
Если кому интересны подробности, пишите в личку.
Преследовал следующее: удобство посадки для детей. Удобство высадки детей. Возможно будет меньше закидывать двери. Внешний вид. Да и самому теперь проще вылазить, откр.дверь, становишься на подножку и.... выходишь, брюки\джинсы меньше мараться будут.
P.S. ту длинную шпильку крепления пер.кроншт я укоротил в итоге ножовкой, чтоб не торчала..... так несексуально!