[Skeptik]

Сообщение от DaVinci

3. бренд. у машины за миллион и больше уже должен быть хоть какой-то бренд. мицу как ни крути весит больше чем хундай.

С чего это мицу больше весит? У мицу вообще, только одна модель удачная всегда была - Паджеро. Все. Вот и весь бренд.

[DaVinci]

Сообщение от Skeptik

С чего это мицу больше весит? У мицу вообще, только одна модель удачная всегда была - Паджеро. Все. Вот и весь бренд.

кроме паджеро был эволюшен (имя на уровне субару импреза врх)
имя паджеро- вообще известно всем, почти нарицательное, как джип например.
а у хундая что? вообще НИЧЕГО. ни одной яркой модели в истории. вот поэтому мицу весит больше. факт.

[СергейМДХ]

Сообщение от DaVinci

кроме паджеро был эволюшен (имя на уровне субару импреза врх)
имя паджеро- вообще известно всем, почти нарицательное, как джип например.
а у хундая что? вообще НИЧЕГО. ни одной яркой модели в истории. вот поэтому мицу весит больше. факт.

Вы абсолютно правы. НИЧЕГО. Просто 4ый в мире производитель автомобилей (по количеству проданных авто). А так ничего... Ну и турбо движки, коробки 8ми ступенчатые и тд... А у Паджеро - имя нарицательное... Круто, чего уж там

[YPOL]

Сообщение от DaVinci

кроме паджеро был эволюшен (имя на уровне субару импреза врх)
имя паджеро- вообще известно всем, почти нарицательное, как джип например.
а у хундая что? вообще НИЧЕГО. ни одной яркой модели в истории. вот поэтому мицу весит больше. факт.

Не ну был у хундая один автомобиль, hyundai galloper, он же паджеро-I, а остальное да "бусы стеклянные"

[сергеев.а]

Сообщение от DaVinci

кроме паджеро был эволюшен (имя на уровне субару импреза врх)
имя паджеро- вообще известно всем, почти нарицательное, как джип например.
а у хундая что? вообще НИЧЕГО. ни одной яркой модели в истории. вот поэтому мицу весит больше. факт.

только за последние 5 лет они ничего не сделали.. и посмотрим как они поменяются местами с корейцами которые денег не жалеют на новые технологии..время все покажет.а мисту вообще скоро может исчезнуть с таким подходом к автомобилям.

---------- Добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:19 ----------

aprele все верно ....т.к. с какого фига они даром раздовать это будут вкладыывая миллиарды...причем они не первый день авто делают..просто подымаются выше..

[aprele]

Сообщение от Skeptik

С чего это мицу больше весит? У мицу вообще, только одна модель удачная всегда была - Паджеро. Все. Вот и весь бренд.

Ну почему же Лансер 9, Х, Каризма, Галант - начала 2000-ых - мегапопулярные машины в России, у митцу - есть своя ниша. У Хёнде есть Акцент, Портер - мегапопулярные, тоже ниша своя.

---------- Добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:11 ----------

Сообщение от Sergy

"Больше опций за такие деньги" = "меньше машины"

Все правильно сказал, поэтому Тигуан - золотая середина!

---------- Добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:11 ----------

Ну а по теме, я видимо мыслю старыми стереотипами, и для меня японец пока лучше, чем кореец, а немец комфортней, чем японец, поэтому все-таки очень сильно бы подумал, прежде чем стал корейца покупать за такие деньги, с другой стороны я понимаю, почему эти машины так дорого стоят и почему киа и хёндэ стоят также как и митцу и ниссан, а почему корейцы должны стоить меньше, раз они себя позиционирют конкурентами японцев, и у них есть все тоже, что и есть у япов и даже чуть больше? В общем, каждый для себя сам решает, что ему нравится...