[НИКАКОЙ]

Я вообще ничего не понял из твоего поста.
Вынес только то, что и говорил Бэн про старт. Что нужно именно кидать. Чтоб не буксовало и не горело. А уже потом при переключениях делать всё более плавно.
Но я не про старт. Я про то, как теперь машина едет на маленькой скорости и высокой передаче. А именно уезжает, а не брыкается.
2 кг? Это про маховик? Так я вообще не ощутил разницы. У меня стоковая пипетка и я не прошивался никогда. Так что разгон без волшебства, но меня как ни странно устраивает.

[S.E.A.]

Сообщение от НИКАКОЙ

Я вообще ничего не понял из твоего поста.
Вынес только то, что и говорил Бэн про старт. Что нужно именно кидать. Чтоб не буксовало и не горело. А уже потом при переключениях делать всё более плавно.
Но я не про старт. Я про то, как теперь машина едет на маленькой скорости и высокой передаче. А именно уезжает, а не брыкается.
2 кг? Это про маховик? Так я вообще не ощутил разницы. У меня стоковая пипетка и я не прошивался никогда. Так что разгон без волшебства, но меня как ни странно устраивает.

Как и я похоже из твоего предыдущего
Сцепу кидать однозначно, при переключениях если не отпускать газ, время улучшается на 402 метра примерно на 0.3, пробовал раз но надо учится и учится, сцепление думаю больше так горит, стоит стоковая от 9-ки стартовал максимум наверно раз 20 за сезон, проехал примерно 20-25 т.км. пока не буксует ни при каких оборотах, поэтому тебя тоже и не понял.