[mustein]

Специально для любителей марки г...о: а в прошлом году победил, дайте угадаю, ФИАТ?)) Конкурент, чё.
Форд, Фиат,.. Вы нарочно что ли?

[MOK]

Сообщение от mustein

Специально для любителей марки г...о: а в прошлом году победил, дайте угадаю, ФИАТ?)) Конкурент, чё.
Форд, Фиат,.. Вы нарочно что ли?

ни разу не слышал о такой марке - проясните пожалуйста
где выпускается?
чья платформа?
какие модели?

---------- Добавлено в 20:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:13 ----------

Юзабильность авто :


В подлокотник можно спрятать бутылочку воды или что нибудь по объемней, так же есть USB порт и поддержка iPod плееров, вот как бы мелочь но приятная.
Выбор режима дороги, очень полезная вещь для компьютера, ну и соответственно для машины и для их пользователей, самое нужное ей место это тут рядом с подлокотником, так как выбрав один раз можно про неё забыть, всё равно выбранный тип будет показываться на прозрачном окошке.
Как я понял ручник здесь автоматический, то есть просто нажав на кнопку машина становится на ручник, нажав её ещё раз ручника как не бывало, но это только предположение, на этой фотки не показано, но если смотреть в машине, чуть дальше ролика типа дорог есть пару кнопочек облегчающие водителю жизнь.
Подробней о ролике выбора дорог :



Перейдём к спидометру, в данной версии мне очень нравится сама панель :


Я думаю многим автолюбителям приобретающим это авто придётся потратить не много времени на привычку, смотреть на данный прибор, ошибки БК и тд и тп… Дальше дизайнеры идут по пути который возмещает все минусы:


Вот оно, окошко который будет вам постоянно мозолить глаза, для меня это окошко будущего, мечта всех авто любителей, мини дисплей прозрачный с отличной контрастностью, с выводом всей нужной информации, нужность основной панели практически отпадает. Дальше круче :


Вот она система которая предупредит вас и возможно обезопасит от аварийных ситуаций, конечно же в главной роли окошко будущего

Ну вот и до безопасности добрались, как вы уже поняли многое в этой машине предусмотрено обезопасить вас и ваших пассажиров максимально от разных ситуаций, тут французы выложились на максимум, и за это NCAP вручило им пятёрку
И так если вдруг вы всё таки умудрились попасть в аварию, особо вам ни чего не будет, ощущения такие как будто вы подпрыгнули на кровати и упали на неё, к тому же кровать очень даже мягкая


---------- Добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:13 ----------

к сожалению, изображение утрачено

---------- Добавлено в 20:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:13 ----------






---------- Добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:13 ----------






---------- Добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:13 ----------

Ну чем не красота чем больше катаюсь тем больше нравится
фото открываются путем нажатия " ТЫК"

---------- Добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:13 ----------

Peugeot 3008 (Пежо 3008) кроссовер

[mustein]

MOK, на самом деле я очень уважаю французкие автомобили. У них лучшие подбутыльники и сеточки в багажнике. Они не боятся иноваций. Пежо 307 законодатель минивеновской компоновки в гольф-классе. Всякие Тойото и Пальцвагены спустя лишь много лет это переняли. И кстати, любители корейского народного творчества, найдите на стоянке рядом Пежо 307 января 2001 года и Киа Сиид декабря 2006 года и сравните линии кузова за исключением задницы. Сходства поболее будет чем у Чери Амулета и Сеата Толедо.
Французы молодцы на самом деле, да и не более они ломучие чем корейцы, уверен. Но молва их приговорила.
И согласен, при определенных условиях 3008 вполне себе альтернатива Ауту, впрочем как и АСХ.

[rbely]

Вот что крест животворящий делает: МОК и mustein пришли к консенсусу...
Самое интересное, что тема создавалась, как обсуждение альтернативы покупки среднеразмерного кроссера, а сколько чувств, сколько интриги...
Вы пытаетесь здесь во многом сравнивать несопоставимые вещи, поэтому такой накал страстей...
Бюджетный кроссер (а Аут именно такой) конечно определенный компромисс, посмотрите на реализацию подвески, салона, шумоизоляцию и т.д., экономия на всем, но в рамках этой экономии сделано добротно - здесь не откажешь... А набор опций - это вообще индивидуально, многие и стандартными и не пользуются...
Для меня основной момент неприятие нового Аута - отсутствие усраиваиещего движка и КПП - и это не митсу, а рольф...

[MOK]

Сообщение от rbely

Вот что крест животворящий делает: МОК и mustein пришли к консенсусу...
Самое интересное, что тема создавалась, как обсуждение альтернативы покупки среднеразмерного кроссера, а сколько чувств, сколько интриги...
Вы пытаетесь здесь во многом сравнивать несопоставимые вещи, поэтому такой накал страстей...
Бюджетный кроссер (а Аут именно такой) конечно определенный компромисс, посмотрите на реализацию подвески, салона, шумоизоляцию и т.д., экономия на всем, но в рамках этой экономии сделано добротно - здесь не откажешь... А набор опций - это вообще индивидуально, многие и стандартными и не пользуются...
Для меня основной момент неприятие нового Аута - отсутствие усраиваиещего движка и КПП - и это не митсу, а рольф...

все хорошо , но слово "новый " не подходит ни по каким критериям

[rbely]

Сообщение от MOK

все хорошо , но слово "новый " не подходит ни по каким критериям

Вот здесь с Вами не соглашусь. Есть главный критерий - позиционирование производителя: по этому критерию Аут3 конечно новая модель. Ну и второй основной критерий (это уже в моем понимании) - это кузов, раз обновился, значит произошла смена модели. А что технические решения с ХЛ-я перекочевали, так я например ничего страшного в этом не вижу. Мне в истории с Аутом больше всего позиция рольфа не приемлема, комплектации урезаны в главном - по движку и КПП, вот основная печалька, с остальным можно и смириться... ибо для удобства пользования можно и седанчик иметь, но зимой на кроссере по-любому веселей...