Разговоры обо всем, или "На завалинке у Лео-сана".

IronRat · 29.11.2012, 14:15

Кстати завтра с утречка обещают прохладу. Поскольку предыдущий авто был на ручке, для успешного утреннего пуска, обычно, перед тем как заглушить "просушивал" свечи и с утра выжимал сцепление. А что делать с аутом? Во-первых, варик - сцепу не выжмешь. А во вторых непонятно, как сушить свечи: в положении "N"? В общем кто-что может посоветовать начинающему вариаторовладельцу - заранее сенкс.

p.s. Темы листал, но там все больше про автоодеяла и вебасты

А хотелось-бы основы "шаманских танцев" типа "включить дальний..."

StasR · 29.11.2012, 14:20

Цитата:

Сообщение от IronRat

перед тем как заглушить "просушивал" свечи

Это как. Впервые такое слышу, просушить свечи на заведенном движке нонсенс.
Шаманство элементарно. Дальний на 2-3 сек, потом покури минуты 2-4 и запуск. Вот и все. У меня митса с вариком в -38 заводилась

IronRat · 29.11.2012, 15:41

Цитата:

Сообщение от StasR

Это как. Впервые такое слышу, просушить свечи на заведенном движке нонсенс.
Шаманство элементарно. Дальний на 2-3 сек, потом покури минуты 2-4 и запуск. Вот и все. У меня митса с вариком в -38 заводилась

Ну, вроде для того, чтобы свеча очистилась от нагара необходимо перед самым глушением поднять обороты до 2,5-3 тыс. и подержать 30-60 сек. Согласен, скорее вопрос веры, впрочем как и дальний (с точки зрения ватт, выделяющихся в аккумуляторе).

В любом случае спасибо - успокоили