[outholder]

Вот, дождался снега, наконец, пробовал разные режимы. В 4вд авто машинка кажется устойчивее в снежной каше. В то же время после переднего привода страшно, что если понесет, то ты занос не сможешь выправить. Т.е. хоть в эко болтает больше, чувствую себя увереннее. Парадокс! Надо срочно переучиваться зимнему вождению на ауте! Буду искать подходящий автодром и учиться ездить.

[bc----]

Сообщение от outholder

В то же время после переднего привода страшно, что если понесет, то ты занос не сможешь выправить. Т.е. хоть в эко болтает больше, чувствую себя увереннее. Парадокс!

В третьем ауте нет переднего привода, как в XL. В режиме эко при пробуксовке все равно подключается задний мост. Я не знаю, достаточно ли электроника разумна, чтобы не подключать его внезапно в повороте, но мне кажется, режим "авто" более надежен, там какой-то момент постоянно идет на задние колеса, по крайней мере резких ударных подключений быть не должно.

[igorche]

Сообщение от outholder

Надо срочно переучиваться зимнему вождению на ауте! Буду искать подходящий автодром и учиться ездить.

Согласен с вами. Тоже хочу так сделать.
Раньше был переднеприводный седан на механике - там все ясно и понятно. Аутлендер надо еще осваивать. Слишком уверенно я себя начал чувствовать за рулем аута на скольской дороге ,поездив на новой для меня машине всего то три дня под снегопадом...

[Diemon]

Сообщение от igorche

Слишком уверенно я себя начал чувствовать за рулем аута на скольской дороге ,поездив на новой для меня машине всего то три дня под снегопадом...

Это как посмотреть. Возвращался щас домой - на каждом перекрёстке по аварии. В родной Туле ледяной дождь. Вот еду и думаю - тому парню на ржавой семерке, что целится мне сзади в... незащищенное место (даже балки нет) абсолютно пофигу, какой 4WD режим у меня включен