[DmirtyVS]

Сообщение от rom-frog

2.Вторая нить в лампе с габаритами подключена на стоп, есть замысел чтобы она включалась после основного стопа при более сильном нажатии на педаль тормоза, но как это воплотить в жизнь не знаю. Может у кого есть какие нибудь идеи.

С диагностического разъема взять сигнал датчика скорости, сделать небольшую схемку на простейшем PIC-контроллере и от нее включать вторую нить. А можно проще - через реле зажигать при включении заднего противотуманного фонаря и нажатии на тормоз (но на америкосах нет заднего ПТФ!?)

[rom-frog]

Сообщение от DmirtyVS

... (но на америкосах нет заднего ПТФ!?)

Нет.

С диагностического разъема взять сигнал датчика скорости, сделать небольшую схемку на простейшем PIC-контроллере и от нее включать вторую нить.

А можно на "пальцах", где на диагностическом разъеме сигнал датчика скорости и что за схема?

[Klasteralex]

Вот как выглядит работа Саши. Прошу прощения за качество, фото на телефон...

Саше огромное спасибо, глядя на него, за разговорами "за жизнь" всеж решил взять снова паяльник в руки. Начну с плафонов подстветки салона. Сделаю - результаты выложу!

Еще раз огромное спасибо Саше!!!

[Alexander Kozlov]

Сообщение от Klasteralex

Вот как выглядит работа Саши. Прошу прощения за качество, фото на телефон...

Саше огромное спасибо, глядя на него, за разговорами "за жизнь" всеж решил взять снова паяльник в руки. Начну с плафонов подстветки салона. Сделаю - результаты выложу!

Еще раз огромное спасибо Саше!!!

Алексей, спасибо! Я рад что тебе понравилось.
Очень рад знакомству. Будут вопросы - пиши. Удачи!

[Klasteralex]

Сообщение от Alexander Kozlov

Алексей, спасибо! Я рад что тебе понравилось.
Очень рад знакомству. Будут вопросы - пиши. Удачи!

Вопросы будут - точно) Ты меня зажег сегодня, уже заказал в чип-дип нужные расходники и недостающий инструмент-подсмотрел, чего не хватает, за это отдельное спасибо!!!
Кстати, подсветка кнопок ЖОПы (Житомирский Обогреватель Полуавтоматический (с)...) очень даже не светлая, а по мне удобная. Другим так еще удобнее будет с более глубокой посадкой, т.к. ручка АКПП закрывает в положении D свечение.

[romaut]

для салонного плафона купил светодиодную сдвоенную площадку на одно лампа-место (на каждой площадке штук по 15 - 20) захотел раздвоить т.е. одну площадку на одно место-лампу и др. соответственно, предварительно сделал замер напруги при подпчи 12 в на обоих площадках везде показало по 12 в, разъединил, пропаял, подключил всё работает, НО не долго , площадка начинает светить фиолетовым (оригинал белый) и тускнеть и в итоге пред вылетает
я так понимаю перегрев идёт, но почему при замерах показало по 12 в на каждой площадке до разъединения

[Alexander Kozlov]

Сообщение от romaut

для салонного плафона купил светодиодную сдвоенную площадку на одно лампа-место (на каждой площадке штук по 15 - 20) захотел раздвоить т.е. одну площадку на одно место-лампу и др. соответственно, предварительно сделал замер напруги при подпчи 12 в на обоих площадках везде показало по 12 в, разъединил, пропаял, подключил всё работает, НО не долго , площадка начинает светить фиолетовым (оригинал белый) и тускнеть и в итоге пред вылетает
я так понимаю перегрев идёт, но почему при замерах показало по 12 в на каждой площадке до разъединения

Фиолетовый цвет означает ПОВЫШЕННОЕ напряжение на светодиодах. Если уже не сгорели, то это произойдет максимально быстро.
Вылетает предохранитель чего?
ETAСS не бережете - это зря.

Надо не измерять напряжения в точках, а разбираться с разводкой плат, для понимания схемы соединения и распайки токоограничивающих сопротивлений.