[Моня]

Сообщение от Itdxbr

Мне дилер на ТО-0 сказал, если собираюсь по трассе ездить в морозы.
Закрыть верхнюю радиаторную решетку. Наверное так и сделаю )

Так утеплять надо. У нас в городе и Крузаки и Мерсы и Паджерики морды позакрывали кто чем. В основном изолоном. Кто под решетку, а кто поверху. Тут не до понтов,... как то так....

[filosof63]

Сообщение от Моня

Так утеплять надо. У нас в городе и Крузаки и Мерсы и Паджерики морды позакрывали кто чем. В основном изолоном. Кто под решетку, а кто поверху. Тут не до понтов,... как то так....

Есть смысл закрывать морду у дизелей, а бензиновым это ни к чему. Вот предпринять меры чтоб остывало помедленнее-целесообразно.

[alinghi]

Сообщение от filosof63

Есть смысл закрывать морду у дизелей, а бензиновым это ни к чему. Вот предпринять меры чтоб остывало помедленнее-целесообразно.

Да уж, ни к чему, по трассе в -37 шпаришь бывалоча, а машина наоборот еще больше разогревается, от трения об воздух.

[bc----]

Сообщение от filosof63

Есть смысл закрывать морду у дизелей, а бензиновым это ни к чему. Вот предпринять меры чтоб остывало помедленнее-целесообразно.

Да нет, очень даже к чему. Сам-то движок, понятное дело, не переохладится, проблема в "окружающих" деталях. В одной из тем писали - замерзает сапун, и давлением картерных газов прямо на ходу выдавливает нафиг масло из движка через прокладки, и щуп. Остаться без масла, или тем более словить клина на трассе при минус 40 - удовольствие, согласитесь, сильно ниже среднего.